Honda Torneo (E-CF) 2.2 i (220 Hp) Технически характеристики и разход на гориво

Honda Torneo (E-CF) 2.2 i (220 Hp) Техническа информация

Honda Torneo (E-CF) 2.2 i (220 Hp) Основна информация
Марка : Honda
Модел : Torneo
Генерация : Torneo (E-CF)
Модификация (Двигател) : 2.2 i (220 Hp)
Година на пускане в производство : 1997 г.
Година на спиране от производство : 2002 г.
Тип на купето : Седан
Архитектура на силовия агрегат : Джип
Брой врати : 4
Брой места : 5
Honda Torneo (E-CF) 2.2 i (220 Hp) Разход на гориво
Разход на гориво - градско :
Разход на гориво - извънградско :
Разход на гориво - комбиниран :
Тип гориво : Бензин
Обем на резервоара : 60 л. | 15.9 US gallons | 13.2 UK gallons
Honda Torneo (E-CF) 2.2 i (220 Hp) Мощност / производителност
Мощност : 220 к.с. | 162 kW
Максимална мощност при : 7200 об./мин.
Максимална скорост :
Ускорение 0 - 100 км/ч :
Въртящ момент : 221 Nm @ 6700 rpm.
Honda Torneo (E-CF) 2.2 i (220 Hp) Двигател
Разположение на двигателя : Отпред, напречно
Обем на двигателя : 2156 см3
Горивна система : Многоточково впръскване (многоточков инжекцион)
Въздушна аспирация (Вид пълнене) : Джип
Разположение на цилиндрите : Редови
Брой цилиндри : 4
Брой клапани на цилиндър : 4
Honda Torneo (E-CF) 2.2 i (220 Hp) Електрически мотор
Технология на батерията : Джип
Honda Torneo (E-CF) 2.2 i (220 Hp) Скоростна кутия
Задвижване : Предно
Брой скорости (автоматична скоростна кутия) : 4
Honda Torneo (E-CF) 2.2 i (220 Hp) Шаси / купе
Дължина : 4680 мм. | 184.3 in
Широчина : 1720 мм. | 67.7 in
Височина : 1405 мм. | 55.3 in
Колесна база : 2665 мм. | 104.9 in
Предна следа : 1485 мм. | 58.5 in
Задна следа : 1485 мм. | 58.5 in
Предно окачване : напречен носач
Задно окачване : напречен носач
Допустима маса :
Предни спирачки : Дискови вентилирани
Задни спирачки : Дискови
Собствена маса : 1330 кг. | 2932 lbs
АБС : има
Тип управление : Кормилна (Зъбна) рейка
Усилвател на волана : Джип
Honda Torneo (E-CF) 2.2 i (220 Hp) Гуми / Джанти
Размер гуми : 205/50 R16

Honda Torneo (E-CF) 2.2 i (220 Hp) Фото галерия


Honda Torneo (E-CF) модификации