Vergleich Audi A6 Avant (4G, C7 facelift 2014) 1.8 TFSI (190 Hp) & Citroen C4 II Picasso (Phase I, 2013) 1.6 VTi (120 Hp)
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Marke: | Audi | Citroen |
Model: | A6 | C4 |
Generation: | A6 Avant (4G, C7 facelift 2014) | C4 II Picasso (Phase I, 2013) |
Motor: | 1.8 TFSI (190 Hp) | 1.6 VTi (120 Hp) |
Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2013 Jahr |
Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 2014 Jahr |
Coupe Typ: | Combi | MPV |
Türen: | 5 | 5 |
Sitze: | 5 | 5 |
Verbrauch - Innerorts: | 7.8 l/100 km. | 8.5 l/100 km. |
Verbrauch - Außerorts: | 5.3 l/100 km. | 4.9 l/100 km. |
Verbrauch - Kombiniert: | 6.2 l/100 km. | 6.3 l/100 km. |
Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
Luftwiderstand: | 0.30 | |
Tankinhalt: | 65 l | 57 l |
Abgasnorm: | Euro 6 | Euro 5 |
CO2-Emissionen: | 144 g/km | 145 g/km |
Motorleistung: | 190 PS | 120 PS |
Maximale Leistung in: | 4200-6200 rpm | 6000 rpm |
Maximale Geschwindigkeit: | 226 km/h | 187 km/h |
Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.2 SEC | 12.3 SEC |
Drehmoment: | 320 Nm @ 1400-4100 rpm. | 160 Nm @ 4250 rpm. |
Modell Motor: | CYGA | |
Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
Band des Motors: | 1798 cm3 | 1598 cm3 |
Motoröl: | 4.7 l | 4.25 l |
Kühlmittel: | 8.5 l | |
Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor |
Position der Zylinder: | Inline | Inline |
Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
Verdichtung: | 9.6 | 11 |
Hub: | 84.1 mm. | 85.8 mm. |
Bohrung: | 82.5 mm. | 77 mm. |
Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 5 |
Länge: | 4943 mm. | 4428 mm. |
Breite: | 1874 mm. | 1826 mm. |
Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1971 mm. | |
Breite inkl. Außenspiegeln: | 2086 mm. | 2117 mm. |
Höhe: | 1461-1482 mm. | 1610-1625 mm. |
Radstand: | 2912 mm. | 2785 mm. |
Spur vorne: | 1627 mm. | 1573-1587 mm. |
Spur hinten: | 1618 mm. | 1576-1590 mm. |
Frontüberhang: | 930 mm. | 879 mm. |
Hecküberhang: | 1101 mm. | 764 mm. |
Minimale Lautstärke Stamm: | 565 l | 537 l |
Maximale Höhe der Stamm: | 1680 l | 1710 l |
Vorderradaufhängung: | Multi-Link Aufhängung | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
Hinterachse: | Independent on trapezförmigen Hebel | Semi-unabhängige, Frühling |
Höchstgewicht: | 2230 kg. | 1900 kg. |
Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
Leergewicht: | 1600 kg. | 1252 kg. |
ABS: | yes | yes |
Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1700 kg. | |
Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.9 m | 11.1 m |
Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | 1000 kg. |
Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 660 kg. |
Zul. Stützlast: | 85 kg. | 70 kg. |
Reifengröße: | 225/55 R17 | 205/60 R16 |
Felgen Größe: | 8J x 17 | R16 |