Vergleich BMW 3 Series (E21) 320 (109 Hp) & Mazda 6 II Combi (GH) 1.8i (120 Hp)
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| Marke: | BMW | Mazda |
| Model: | 3 Series | 6 |
| Generation: | 3 Series (E21) | 6 II Combi (GH) |
| Motor: | 320 (109 Hp) | 1.8i (120 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1975 Jahr | 2007 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1977 Jahr | 2013 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | Combi |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 10 l/100 km. | 6.6 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 58 l | 64 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | |
| Motorleistung: | 109 PS | 120 PS |
| Maximale Leistung in: | 5800 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 170 km/h | 190 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.2 SEC | 11.8 SEC |
| Drehmoment: | 160 Nm @ 3700 rpm. | 165 Nm @ 4300 rpm. |
| Modell Motor: | M10 | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 1990 cm3 | 1798 cm3 |
| Motoröl: | 4.0 l | |
| Kraftstoffanlage: | Vergaser | Multi-Point-Einspritzung |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 10.8 | |
| Hub: | 80 mm. | 83.1 mm. |
| Bohrung: | 89 mm. | 83 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 4 | 5 |
| Länge: | 4355 mm. | 4765 mm. |
| Breite: | 1610 mm. | 1795 mm. |
| Höhe: | 1380 mm. | 1490 mm. |
| Radstand: | 2563 mm. | 2725 mm. |
| Spur vorne: | 1366 mm. | 1550 mm. |
| Spur hinten: | 1373 mm. | 1550 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 404 l | 519 l |
| Höchstgewicht: | 1440 kg. | 1965 kg. |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1030 kg. | 1425 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Reifengröße: | 165/80 R13 | |
| Felgen Größe: | R13 |