Vergleich BMW 5 Series (E60, Facelift 2007) 530i (272 Hp) Automatic & Mercedes-Benz E-class Coupe (C238) E 350 (299 Hp) EQ Boost G-TRONIC & Mercedes-Benz E-class T-mod. (S213) E 200 (197 Hp) EQ Boost G-TRONIC
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| Marke: | BMW | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz |
| Model: | 5 Series | E-class | E-class |
| Generation: | 5 Series (E60, Facelift 2007) | E-class Coupe (C238) | E-class T-mod. (S213) |
| Motor: | 530i (272 Hp) Automatic | E 350 (299 Hp) EQ Boost G-TRONIC | E 200 (197 Hp) EQ Boost G-TRONIC |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2007 Jahr | 2017 Jahr | 2019 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | 2020 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | Coupe | |
| Türen: | 4 | 2 | 5 |
| Sitze: | 5 | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 13.6 l/100 km. | 9.2-9.3 l/100 km. | 8.1-8.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.8 l/100 km. | 5.4-5.5 l/100 km. | 5.4-5.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 9.0 l/100 km. | 6.8-6.9 l/100 km. | 6.4-6.8 l/100 km. |
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 7.6 l/100 km | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 70 l | 66 l | 50 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 8.6 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | Euro 6d-TEMP | EURO VId-TEMP-EVAP-ISC | |
| CO2-Emissionen: | 155-158 g/km | 146-156 g/km | |
| Motorleistung: | 272 PS | 299 PS | 197 PS |
| Maximale Leistung in: | 6650 rpm | 5800-6100 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | 250 km/h | 231 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.6 SEC | 5.9 SEC | 7.8 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 173-195 g/km | ||
| Drehmoment: | 315 Nm @ 2750 rpm. | 400 Nm @ 3000-4000 rpm. | 320 Nm @ 1650-4000 rpm. |
| Modell Motor: | N53B30OL | M 264.920 | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 2996 cm3 | 1991 cm3 | 1991 cm3 |
| Motoröl: | 6.6 l | ||
| Kühlmittel: | 11.0 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | ||
| Verdichtung: | 10.7 | ||
| Hub: | 88 mm. | ||
| Bohrung: | 85 mm. | ||
| Elektromotorleistung: | 14 | 14 | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | 9 G-TRONIC | 9 G-TRONIC |
| Länge: | 4841 mm. | 4826 mm. | 4933 mm. |
| Breite: | 1846 mm. | 1860 mm. | 1852 mm. |
| Höhe: | 1468 mm. | 1430 mm. | 1475 mm. |
| Radstand: | 2888 mm. | 2873 mm. | 2939 mm. |
| Spur vorne: | 1558 mm. | 1605 mm. | 1600 mm. |
| Spur hinten: | 1582 mm. | 1609 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 98 mm. | 112 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 13 ° | 14.8 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 14.4 ° | 16.7 ° | |
| Rampenwinkel: | 9.5 ° | 11.3 ° | |
| Frontüberhang: | 841 mm. | 841 mm. | |
| Hecküberhang: | 1112 mm. | 1153 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 520 l | 640 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1820 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Multi-Link | Independent Multi-Link |
| Hinterachse: | Independent, Frühling | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2090 kg. | 2250 kg. | 2475 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1605 kg. | 1660 kg. | 1720 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1800 kg. | 2100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | ||
| Reifengröße: | 225/55 R16 | 225/55 R17 | |
| Felgen Größe: | 7J x 16 LM | 7.5J x 17 |