Vergleich Ford Figo II 1.2 Ti-VCT (88 Hp) & Porsche 911 Targa 2.0 E (140 Hp) & Kia Ceed III 1.4 T-GDI (140 Hp) & BMW iX xDrive40 76.6 kWh (326 Hp)
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| Marke: | Ford | Porsche | Kia | BMW |
| Model: | Figo | 911 | Cee'd | iX |
| Generation: | Figo II | 911 Targa | Ceed III | iX |
| Motor: | 1.2 Ti-VCT (88 Hp) | 2.0 E (140 Hp) | 1.4 T-GDI (140 Hp) | xDrive40 76.6 kWh (326 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 1968 Jahr | 2018 Jahr | 2021 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 1972 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | targa | Hecktürmodell | |
| Türen: | 5 | 5 | 5 | |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 | |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.5 l/100 km. | |||
| Verbrauch - Außerorts: | 5.0 l/100 km. | |||
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.9 l/100 km. | |||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Elektrizität |
| Luftwiderstand: | 0.25 | |||
| Tankinhalt: | 42 l | 50 l | ||
| Abgasnorm: | Euro 6 d | |||
| CO2-Emissionen: | 135 g/km | |||
| Motorleistung: | 88 PS | 140 PS | 140 PS | |
| Maximale Leistung in: | 6300 rpm | 6000 rpm | ||
| Maximale Geschwindigkeit: | 210 km/h | 200 , Electronically limited km/h | ||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.9 SEC | 6.1 SEC | ||
| Drehmoment: | 112 Nm @ 4000 rpm. | 242 Nm @ 1500-3200 rpm. | ||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | ||
| Band des Motors: | 1196 cm3 | 1353 cm3 | ||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung | ||
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | ||
| Ventilsteuerung: | Ti-VCT | |||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | ||
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | ||
| Verdichtung: | 11 | 10 | ||
| Hub: | 84 mm. | |||
| Bohrung: | 71.6 mm. | |||
| Еlektrische Reichweite (WLTP): | 372-425 km | |||
| Stromverbrauch (WLTP): | 19.4-22.5 kWh/100 km | |||
| Elektromotorleistung: | 340 | |||
| Elektrisches Drehmoment: | 400 Nm | |||
| Akkukapazität: | 76.6 kWh | |||
| Systemleistung: | 326 Hp PS/ rpm | |||
| Systemdrehmoment: | 630 Nm Nm/ rpm | |||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 1 | |||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 6 | ||
| Länge: | 3886 mm. | 4310 mm. | 4953 mm. | |
| Breite: | 1695 mm. | 1800 mm. | 1967 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2055 mm. | |||
| Höhe: | 1525 mm. | 1447 mm. | 1695 mm. | |
| Radstand: | 2491 mm. | 2650 mm. | 3000 mm. | |
| Spur vorne: | 1492 mm. | 1559-1573 mm. | 1679 mm. | |
| Spur hinten: | 1484 mm. | 1567-1581 mm. | 1709 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 174 mm. | 202 mm. | ||
| Vorderer Böschungswinkel: | 18.8 ° | |||
| Hinterer Böschungswinkel: | 20.7 ° | |||
| Rampenwinkel: | 17.5 ° | |||
| Frontüberhang: | 880 mm. | |||
| Hecküberhang: | 780 mm. | |||
| Wattiefe: | 379 mm. | |||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 257 l | 395 l | 500 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1291 l | 1750 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson | Double Wishbone | |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Multi-Link-unabhängig | Independent Multi-Link | |
| Höchstgewicht: | 1820 kg. | 3010 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | ||
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse | ||
| Leergewicht: | 1240 kg. | 2365 kg. | ||
| ABS: | yes | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | ||
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | 75 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 9.8 m | 10.6 m | 12.8 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1410 kg. | 2500 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 600 kg. | 750 kg. | ||
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | 100 kg. | ||
| Reifengröße: | 175/65 R14 | 195/65 R15; 205/55 R16; 225/45 R17 | 235/60 R20 | |
| Felgen Größe: | R14 | 6.0J x 15; 6.5J x 16; 7.0J x 17 | 8.5J x 20 |