Vergleich Haval Jolion 1.5T (150 Hp) 4x4 DCT & Peugeot 107 1.0i (68 Hp) Automatic & Volvo V70 II 2.0 T (180 Hp) Automatic & Mercedes-Benz W111 280 SE (160 Hp) & Porsche Boxster (986) 2.5 (204 Hp) & Peugeot 107 (facelift 2012) 1.0 (68 Hp)
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| Marke: | Haval | Peugeot | Volvo | Mercedes-Benz | Porsche | Peugeot |
| Model: | Jolion | 107 | V70 | W111 | Boxster | 107 |
| Generation: | Jolion | 107 | V70 II | W111 | Boxster (986) | 107 (facelift 2012) |
| Motor: | 1.5T (150 Hp) 4x4 DCT | 1.0i (68 Hp) Automatic | 2.0 T (180 Hp) Automatic | 280 SE (160 Hp) | 2.5 (204 Hp) | 1.0 (68 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2021 Jahr | 2005 Jahr | 2000 Jahr | 1967 Jahr | 1996 Jahr | 2012 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2008 Jahr | 2007 Jahr | 1971 Jahr | 1999 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Combi | Cabriolet | roadster | Hecktürmodell | |
| Türen: | 5 | 3/5 | 5 | 2 | 2 | 3/5 |
| Sitze: | 5 | 4 | 5 | 5 | 2 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10.4 l/100 km. | 5.5 l/100 km. | 15.3 l/100 km. | 14.3 l/100 km. | 5.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.9 l/100 km. | 4.1 l/100 km. | 8.2 l/100 km. | 7.1 l/100 km. | 3.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.2 l/100 km. | 5 l/100 km. | 10.8 l/100 km. | 12.3 l/100 km. | 4.3 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.31 | |||||
| Tankinhalt: | 55 l | 35 l | 70 l | 82 l | 57 l | 35 l |
| Abgasnorm: | Euro 5+ | Euro 2 | EURO V | |||
| CO2-Emissionen: | 187 g/km | 99 g/km | ||||
| Motorleistung: | 150 PS | 68 PS | 180 PS | 160 PS | 204 PS | 68 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500-6000 rpm | 6000 rpm | 5300 rpm | 5500 rpm | 6000 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 185 km/h | 161 km/h | 210 km/h | 190 km/h | 240 km/h | 157 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.8 SEC | 14.2 SEC | 9.8 SEC | 10.5 SEC | 6.9 SEC | 12.3 SEC |
| Drehmoment: | 230 Nm @ 1500-4400 rpm. | 70 Nm @ 3600 rpm. | 240 Nm @ 2200 rpm. | 240 Nm @ 4250 rpm. | 245 Nm @ 4500 rpm. | 93 Nm/3600 rpm. |
| Modell Motor: | 4G15K | B5204T5 | M 130 E 28 / 130.980 | M 96.20 | ||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | Front, der Länge nach | In der Mitte der Länge nach | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1499 cm3 | 998 cm3 | 1984 cm3 | 2778 cm3 | 2480 cm3 | 998 cm3 |
| Motoröl: | 5.5-5.8 l | 8.3 l | ||||
| Kühlmittel: | 8.8 l | 17 l | ||||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | ||
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |||||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | Inline | Boxer | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC | SOHC | DOHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 3 | 5 | 6 | 6 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 2 | 4 | 4 | |
| Verdichtung: | 11.8 | 10.5 | 9.5 | 9.5 | 11 | |
| Hub: | 84 mm. | 77 mm. | 78.8 mm. | 72 mm. | ||
| Bohrung: | 71 mm. | 81 mm. | 86.5 mm. | 85.5 mm. | ||
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DCT | 5 | 5 | 5 | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 4 | 5 | 5 | |||
| Länge: | 4472 mm. | 3430 mm. | 4710 mm. | 4880 mm. | 4315 mm. | 3430 mm. |
| Breite: | 1841 mm. | 1630 mm. | 1804 mm. | 1845 mm. | 1780 mm. | 1630 mm. |
| Höhe: | 1574 mm. | 1470 mm. | 1465 mm. | 1435 mm. | 1290 mm. | 1470 mm. |
| Radstand: | 2700 mm. | 2340 mm. | 2755 mm. | 2750 mm. | 2415 mm. | 2340 mm. |
| Spur vorne: | 1577 mm. | 1420 mm. | 1563 mm. | 1482 mm. | 1465 mm. | |
| Spur hinten: | 1597 mm. | 1410 mm. | 1560 mm. | 1485 mm. | 1525 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 190 mm. | 121 mm. | ||||
| Vorderer Böschungswinkel: | 17.8 ° | |||||
| Hinterer Böschungswinkel: | 23.1 ° | |||||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 337 l | 199 l | 550 l | 530 l | 260 l | 130/139 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1133 l | 751 l | 1641 l | 712/751 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Die abgeschrieben Rack | Wishbone | Double Wishbone | McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Independent Multi-Link | Die abgeschrieben Rack | Schraubenfeder | McPherson | abhängig Federung | |
| Höchstgewicht: | 1965 kg. | 2150 kg. | 2060 kg. | 1560 kg. | 1180 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1625 kg. | 800 kg. | 1490 kg. | 1590 kg. | 1250 kg. | 785 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung | Servolenkung | |||
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |||||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.7 m | 11.1 m | 9.5 m | |||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | 1200 kg. | ||||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 710 kg. | 750 kg. | ||||
| Reifengröße: | 215/60 R17; 225/55 R18 | 155/65 R14 | 205/65 R15 | 205/55 R 16 | 155/65 R14 T | |
| Felgen Größe: | 17; 18 | R14 | R15 | 6 J x 16 | R14 |