Vergleich Lincoln MKZ I (facelift 2010) 3.5 V6 24V (263 Hp) Automatic & Renault Clio V 1.5 Blue dCi (115 Hp) & Acura Integra V 1.5 VTEC (200 Hp) & Ford KA+ (facelift 2018) 1.5 TDCi (95 Hp) & Volkswagen Golf IV Cabrio (1J) 2.0i (116 Hp) Automatic
Auto entfernen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
|
| Marke: | Lincoln | Renault | Acura | Ford | Volkswagen |
| Model: | MKZ | Clio | Integra | KA | Golf |
| Generation: | MKZ I (facelift 2010) | Clio V | Integra V | KA+ (facelift 2018) | Golf IV Cabrio (1J) |
| Motor: | 3.5 V6 24V (263 Hp) Automatic | 1.5 Blue dCi (115 Hp) | 1.5 VTEC (200 Hp) | 1.5 TDCi (95 Hp) | 2.0i (116 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2010 Jahr | 2019 Jahr | 2022 Jahr | 2018 Jahr | 1998 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2012 Jahr | 2002 Jahr | |||
| Coupe Typ: | Sedan | Hecktürmodell | Hecktürmodell | Cabriolet | |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | ||||
| Türen: | 4 | 5 | 5 | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 13.1 l/100 km. | 4.3 l/100 km. | 4.1 l/100 km. | 13.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 8.7 l/100 km. | 3.2 l/100 km. | 3.5 l/100 km. | 7.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 11.2 l/100 km. | 3.6 l/100 km. | 3.7 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.32 | ||||
| Tankinhalt: | 66 l | 39 l | 55 l | ||
| adBlue-Tank: | 11.6 l | ||||
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 4.2 l/100 km | ||||
| Abgasnorm: | Euro 6 d-TEMP | LEV3-ULEV50 | Euro 6 | ||
| CO2-Emissionen: | 95 g/km | 99 g/km | |||
| Motorleistung: | 263 PS | 115 PS | 200 PS | 95 PS | 116 PS |
| Maximale Leistung in: | 6250 rpm | 3750 rpm | 6000 rpm | 3750 rpm | 5400 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 204 km/h | 197 km/h | 179 km/h | 186 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8 SEC | 9.9 SEC | 11.4 SEC | 12.3 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 110 g/km | ||||
| Drehmoment: | 338 Nm @ 4500 rpm. | 260 Nm @ 2000 rpm. | 260 Nm @ 1800-5000 rpm. | 215 Nm @ 1750-2500 rpm. | 166 Nm @ 3600 rpm. |
| Modell Motor: | Cyclone | L15CA | AGG, ATU, AWF, AWG | ||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | Front, quer | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 3496 cm3 | 1461 cm3 | 1498 cm3 | 1499 cm3 | 1984 cm3 |
| Motoröl: | 5.2 l | 3.8-4 l | |||
| Kühlmittel: | 5.5 l | ||||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Maximale Motordrehzahl: | 6750 rpm | ||||
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler | ||
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, i-VCT | DOHC, VTEC | OHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 | 4 | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 10.3 | 10.3 | 10 | ||
| Hub: | 86.7 mm. | 80.5 mm. | 89.5 mm. | 92.8 mm. | |
| Bohrung: | 92.5 mm. | 76 mm. | 73 mm. | 82.5 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 SelectShift | 4 | |||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 | 5 | ||
| Länge: | 4821 mm. | 4050 mm. | 4719 mm. | 3941 mm. | 4081 mm. |
| Breite: | 1834 mm. | 1829 mm. | 1704 mm. | 1695 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1798 mm. | ||||
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1988 mm. | ||||
| Höhe: | 1445 mm. | 1440 mm. | 1410 mm. | 1524 mm. | 1425 mm. |
| Radstand: | 2728 mm. | 2583 mm. | 2736 mm. | 2489 mm. | 2472 mm. |
| Spur vorne: | 1557 mm. | 1537 mm. | 1464 mm. | ||
| Spur hinten: | 1549 mm. | 1565 mm. | 1428 mm. | ||
| Bodenfreiheit: | 120 mm. | ||||
| Frontüberhang: | 830 mm. | ||||
| Hecküberhang: | 637 mm. | ||||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 391 l | 270 l | 270 l | ||
| Maximale Höhe der Stamm: | 467 l | 1069 l | 448 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Frühling | Independent Typ McPherson | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Die abgeschrieben Rack |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig | Semi-unabhängige, Frühling | Schraubenfeder | |
| Höchstgewicht: | 1702 kg. | 1620 kg. | |||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | ||
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | ||
| Leergewicht: | 1632 kg. | 1189 kg. | 1205 kg. | ||
| ABS: | yes | yes | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | Elektrischer | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.5 m | 10.42 m | |||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 900 kg. | ||||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 630 kg. | ||||
| Reifengröße: | 225/50 R17 V | 195/55 R16 87H | 235/40 R18 | 195/55 R15 | 185/60 HR 14 |
| Felgen Größe: | R17 | R16 | 8J x 18 | R15 | 6J x 14 |