Vergleich Mazda 323 III Hatchback (BF) 1.6 GT Turbo 4WD (BF2) (150 Hp) & Citroen C4 I Grand Picasso (Phase II, 2010) 1.6 HDI (109 Hp) & Mercedes-Benz E-class Cabrio (A207 facelift 2013) E 350 (306 Hp) G-TRONIC & Mercedes-Benz SLK (R172) AMG SLK 55 (422 Hp) G-TRONIC
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| Marke: | Mazda | Citroen | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz |
| Model: | 323 | C4 | E-class | SLK |
| Generation: | 323 III Hatchback (BF) | C4 I Grand Picasso (Phase II, 2010) | E-class Cabrio (A207 facelift 2013) | SLK (R172) |
| Motor: | 1.6 GT Turbo 4WD (BF2) (150 Hp) | 1.6 HDI (109 Hp) | E 350 (306 Hp) G-TRONIC | AMG SLK 55 (422 Hp) G-TRONIC |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1987 Jahr | 2010 Jahr | 2013 Jahr | 2012 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1989 Jahr | 2013 Jahr | 2015 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Minivan | Cabriolet | Cabriolet |
| Türen: | 5 | 2 | 2 | |
| Sitze: | 7 | 4 | 2 | |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.6 l/100 km. | 10.2-10.0 l/100 km. | 12.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.7 l/100 km. | 5.9-5.6 l/100 km. | 6.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.4 l/100 km. | 7.5-7.2 l/100 km. | 8.4 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.31 | |||
| Tankinhalt: | 60 l | 66 l | 70 l | |
| Abgasnorm: | EURO V | EURO V | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 142 g/km | 175-169 g/km | 195 g/km | |
| Motorleistung: | 150 PS | 109 PS | 306 PS | 422 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 6500 rpm | 6800 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 181 km/h | 250 km/h | 250 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 14.2 SEC | 6.4 SEC | 4.6 SEC | |
| Drehmoment: | 240 Nm/1750 rpm. | 370 Nm/3500-5250 rpm. | 540 Nm @ 4500 rpm. | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1560 cm3 | 3498 cm3 | 5461 cm3 | |
| Motoröl: | 3.75 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor | V Motor | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 | 8 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | |||
| Verdichtung: | 16 | 12 | 12.6 | |
| Hub: | 88.3 mm. | |||
| Bohrung: | 75 mm. | |||
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7G-TRONIC PLUS | 7G-TRONIC PLUS | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |||
| Länge: | 4590 mm. | 4703 mm. | 4134 mm. | |
| Breite: | 1830 mm. | 1786 mm. | 1810 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2100 mm. | |||
| Höhe: | 1660-1710 mm. | 1398 mm. | 1301 mm. | |
| Radstand: | 2728 mm. | 2760 mm. | 2430 mm. | |
| Spur vorne: | 1505 mm. | 1538 mm. | 1559 mm. | |
| Spur hinten: | 1539 mm. | 1541 mm. | 1565 mm. | |
| Frontüberhang: | 995 mm. | |||
| Hecküberhang: | 867 mm. | |||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 208 l | 300 l | 225 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1951 l | 390 l | 335 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Multi-Link | Independent Multi-Link | |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 2250 kg. | 2275 kg. | 1910 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1530 kg. | 1805 kg. | 1610 kg. | |
| ABS: | yes | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | ||
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1180 kg. | |||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.85 m | 11.15 m | 10.53 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 880 kg. | |||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |||
| Zul. Stützlast: | 50 kg. | |||
| Reifengröße: | 215/50 R17 | 235/45 R 17 | 235/40 R18 | |
| Felgen Größe: | R17 | R17 | R18 |