Vergleich Mercedes-Benz CLA Shooting Brake (X117) CLA 250 (211 Hp) DCT 4MATIC Sport & Ford Fusion II (facelift 2018) 2.7 EcoBoost V6 (325 Hp) AWD SelectShift
Auto hinzufügen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
| Marke: | Mercedes-Benz | Ford |
| Model: | CLA | Fusion |
| Generation: | CLA Shooting Brake (X117) | Fusion II (facelift 2018) |
| Motor: | CLA 250 (211 Hp) DCT 4MATIC Sport | 2.7 EcoBoost V6 (325 Hp) AWD SelectShift |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2018 Jahr |
| Coupe Typ: | Combi | Sedan |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.7 l/100 km. | 13.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.7 l/100 km. | 9.0 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.8 l/100 km. | 11.7 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 56 l | 68 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 158 g/km | |
| Motorleistung: | 211 PS | 325 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 240 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.8 SEC | |
| Drehmoment: | 350 Nm/1200-4000 rpm. | 515 Nm @ 3000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1991 cm3 | 2688 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Twin Turbo |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC, Ti-VCT | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.8 | 10 |
| Hub: | 83 mm. | |
| Bohrung: | 83 mm. | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7G-DCT | 6 SelectShift |
| Länge: | 4630 mm. | 4872 mm. |
| Breite: | 1777 mm. | 1852 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1910 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2121 mm. | |
| Höhe: | 1435 mm. | 1478 mm. |
| Radstand: | 2699 mm. | 2850 mm. |
| Spur vorne: | 1549 mm. | 1593 mm. |
| Spur hinten: | 1547 mm. | 1585 mm. |
| Bodenfreiheit: | 94 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 13.7 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 14.4 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 495 l | 453 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1354 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Multi-Link | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2050 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1565 kg. | |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11 m | |
| Reifengröße: | 235/40 R18 | 235/40 R19 |
| Felgen Größe: | R18 | R19 |