Vergleich Mercedes-Benz CLA Shooting Brake (X118) CLA 220 (190 Hp) DCT & Suzuki Vitara IV 1.4 BOOSTERJET (140 Hp) ALLGRIP Automatic
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| Marke: | Mercedes-Benz | Suzuki |
| Model: | CLA | Vitara |
| Generation: | CLA Shooting Brake (X118) | Vitara IV |
| Motor: | CLA 220 (190 Hp) DCT | 1.4 BOOSTERJET (140 Hp) ALLGRIP Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2019 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | Combi | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.2-8.3 l/100 km. | 6.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.1-5.2 l/100 km. | 5.0 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.2-6.4 l/100 km. | 5.5 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 43 l | 47 l |
| Abgasnorm: | Euro 6d - TEMP - EVAP - ISC | EURO VI |
| CO2-Emissionen: | 142-146 g/km | 128 g/km |
| Motorleistung: | 190 PS | 140 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 240 km/h | 200 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.1 SEC | 10.2 SEC |
| Drehmoment: | 300 Nm @ 1600-4000 rpm. | 220 Nm/1500-4000 rpm. |
| Modell Motor: | K14C-DITC | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1991 cm3 | 1373 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.9 | |
| Hub: | 82 mm. | |
| Bohrung: | 73 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DCT | 6 |
| Länge: | 4688 mm. | 4175 mm. |
| Breite: | 1830 mm. | 1775 mm. |
| Höhe: | 1442 mm. | 1610 mm. |
| Radstand: | 2729 mm. | 2500 mm. |
| Spur vorne: | 1612 mm. | 1535 mm. |
| Spur hinten: | 1505 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 104 mm. | 185 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 13.4 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 14.3 ° | |
| Rampenwinkel: | 9.4 ° | |
| Frontüberhang: | 927 mm. | |
| Hecküberhang: | 1032 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 505 l | 375 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1370 l | 1120 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 2090 kg. | 1730 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1440 kg. | 1235 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.4 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1600 kg. | 1200 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 400 kg. |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 215/55 R17 | |
| Felgen Größe: | R17 |