Vergleich Mercedes-Benz E-class Cabrio (A207 facelift 2013) E 350 (252 Hp) BlueTEC G-TRONIC & Mercedes-Benz T-mod. (S124) 300 TE (124.090) (180 Hp) & Dodge Caliber 1.8 i 16V (150 Hp) & Audi A6 Limousine (4G, C7) 2.0 TDI (177 Hp) & Mercedes-Benz E-class T-mod. (S212 facelift 2013) E 200 (184 Hp) & Ford Mustang Convertible IV 3.8 V6 (147 Hp) & Mercedes-Benz E-class (W212 facelift 2013) E 350 4MATIC (306 Hp) G-TRONIC & BMW 1 Series Hatchback 3dr (E81) 130i (258 Hp) & Mitsubishi Lancer VI 1.5 (110 Hp) & Jaguar XJ (X300/NAW/NAB) XJ6 4.0 i 24V Classic Sovereign Lang (241 Hp)
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| Marke: | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz | Dodge | Audi | Mercedes-Benz | Ford | Mercedes-Benz | BMW | Mitsubishi | Jaguar |
| Model: | E-class | T-mod. | Caliber | A6 | E-class | Mustang | E-class | 1 Series | Lancer | XJ |
| Generation: | E-class Cabrio (A207 facelift 2013) | T-mod. (S124) | Caliber | A6 Limousine (4G, C7) | E-class T-mod. (S212 facelift 2013) | Mustang Convertible IV | E-class (W212 facelift 2013) | 1 Series Hatchback 3dr (E81) | Lancer VI | XJ (X300/NAW/NAB) |
| Motor: | E 350 (252 Hp) BlueTEC G-TRONIC | 300 TE (124.090) (180 Hp) | 1.8 i 16V (150 Hp) | 2.0 TDI (177 Hp) | E 200 (184 Hp) | 3.8 V6 (147 Hp) | E 350 4MATIC (306 Hp) G-TRONIC | 130i (258 Hp) | 1.5 (110 Hp) | XJ6 4.0 i 24V Classic Sovereign Lang (241 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2013 Jahr | 1986 Jahr | 2006 Jahr | 2011 Jahr | 2013 Jahr | 1993 Jahr | 2013 Jahr | 2009 Jahr | 1996 Jahr | 1994 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1992 Jahr | 2011 Jahr | 2014 Jahr | 2016 Jahr | 1997 Jahr | 2014 Jahr | 2011 Jahr | 2000 Jahr | 1997 Jahr | |
| Coupe Typ: | Cabriolet | Hecktürmodell | Sedan | Combi | Cabriolet | Sedan | Hecktürmodell | Sedan | Sedan | |
| Türen: | 2 | 5 | 4 | 5 | 2 | 4 | 3 | 4 | 4 | |
| Sitze: | 4 | 5 | 5 | 5 | 2+2 | 4 | 4 | 5 | 5 | |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.1-7.0 l/100 km. | 9.7 l/100 km. | 6.0 l/100 km. | 8.6-8.4 l/100 km. | 9.9 l/100 km. | 12.4 l/100 km. | ||||
| Verbrauch - Außerorts: | 5.1-4.9 l/100 km. | 7.4 l/100 km. | 4.4 l/100 km. | 5.6-5.2 l/100 km. | 6.0-5.9 l/100 km. | 6.3 l/100 km. | ||||
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.8-5.6 l/100 km. | 4.9 l/100 km. | 6.7-6.4 l/100 km. | 7.5-7.4 l/100 km. | 8.5 l/100 km. | 11 l/100 km. | ||||
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.26 | 0.32 | ||||||||
| Tankinhalt: | 66 l | 52 l | 65 l | 59 l | 58 l | 59 l | 53 l | 50 l | 86 l | |
| Abgasnorm: | EURO VI | Euro 5 | EURO VI | EURO V | Euro 5 | |||||
| CO2-Emissionen: | 154-149 g/km | 129 g/km | 157-149 g/km | 176-174 g/km | 199 g/km | |||||
| Motorleistung: | 252 PS | 180 PS | 150 PS | 177 PS | 184 PS | 147 PS | 306 PS | 258 PS | 110 PS | 241 PS |
| Maximale Leistung in: | 3600 rpm | 6500 rpm | 4200 rpm | 5500 rpm | 4000 rpm | 6500 rpm | 6600 rpm | 6000 rpm | 4800 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | 178 km/h | 227 km/h | 226 km/h | 250 km/h | 250 km/h | 250 km/h | 232 km/h | ||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.7 SEC | 11.9 SEC | 8.7 SEC | 8.5 SEC | 5 SEC | 6.6 SEC | 6.0 SEC | 8.2 SEC | ||
| Drehmoment: | 620 Nm/1600-2400 rpm. | 169 Nm @ 5200 rpm. | 380 Nm @ 1750-2500 rpm. | 270 Nm/1200-4000 rpm. | 292 Nm @ 2500 rpm. | 370 Nm/3500-5250 rpm. | 310 Nm @ 2600-3000 rpm. | 137 Nm @ 3000 rpm. | 375 Nm/4000 rpm. | |
| Modell Motor: | CMGB, CGLC | N52B30 | ||||||||
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach | Front, quer | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 2987 cm3 | 1798 cm3 | 1968 cm3 | 1991 cm3 | 3797 cm3 | 3498 cm3 | 2996 cm3 | 1468 cm3 | 3980 cm3 | |
| Motoröl: | 5.0 l | 4.7 l | 6.5 l | |||||||
| Kühlmittel: | 11.2 l | 8.2 l | ||||||||
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor | ||||||
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline | Inline | Inline | V Motor | V Motor | Inline | Inline | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | - | DOHC | |||||||
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 | 4 | 4 | 6 | 6 | 6 | 4 | 6 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 | ||
| Verdichtung: | 15.5 | 10.5 | 16 | 9.8 | 9 | 12 | 10.7 | 9.5 | 10 | |
| Hub: | 77.4 mm. | 95.5 mm. | 86 mm. | 88 mm. | 82 mm. | 102 mm. | ||||
| Bohrung: | 86 mm. | 81 mm. | 96.8 mm. | 85 mm. | 75.5 mm. | 91 mm. | ||||
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7G-TRONIC PLUS | vario | - | 7G-TRONIC PLUS | - | 4 | ||||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 6 | 6 | 5 | 6 | 5 | ||||
| Länge: | 4703 mm. | 4414 mm. | 4915 mm. | 4905 mm. | 4610 mm. | 4879 mm. | 4239 mm. | 4290 mm. | 5149 mm. | |
| Breite: | 1786 mm. | 1747 mm. | 1874 mm. | 1854 mm. | 1823 mm. | 1854 mm. | 1748 mm. | 1690 mm. | 1798 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2086 mm. | |||||||||
| Höhe: | 1398 mm. | 1533 mm. | 1468 mm. | 1474 mm. | 1341 mm. | 1474 mm. | 1421 mm. | 1395 mm. | 1314 mm. | |
| Radstand: | 2760 mm. | 2635 mm. | 2912 mm. | 2874 mm. | 2553 mm. | 2874 mm. | 2660 mm. | 2500 mm. | ||
| Spur vorne: | 1538 mm. | 1520 mm. | 1627 mm. | 1598 mm. | 1539 mm. | 1598 mm. | 1474 mm. | 1450 mm. | 1500 mm. | |
| Spur hinten: | 1541 mm. | 1520 mm. | 1618 mm. | 1604 mm. | 1501 mm. | 1614 mm. | 1487 mm. | 1460 mm. | 1498 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 117 mm. | 145 mm. | ||||||||
| Frontüberhang: | 912 mm. | |||||||||
| Hecküberhang: | 1091 mm. | |||||||||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 300 l | 530 l | 695 l | 540 l | 330 l | 420 l | 430 l | |||
| Maximale Höhe der Stamm: | 390 l | 995 l | 1950 l | 1150 l | ||||||
| Vorderradaufhängung: | Independent Multi-Link | Die abgeschrieben Rack | Multi-Link Aufhängung | Independent Multi-Link | Wishbone | Independent Multi-Link | Double Wishbone | Wishbone | Double Wishbone | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Schraubenfeder | Independent on trapezförmigen Hebel | Multi-Link-unabhängig | Trailing | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig | Die abgeschrieben Rack | Schraubenfeder | |
| Höchstgewicht: | 2350 kg. | 2155 kg. | 2330 kg. | 2390 kg. | 1875 kg. | 1500 kg. | 2220 kg. | |||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1935 kg. | 1345 kg. | 1575 kg. | 1735 kg. | 1472 kg. | 1825 kg. | 1375 kg. | 1020 kg. | 1800 kg. | |
| ABS: | yes | yes | yes | yes | yes | yes | yes | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | ||
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | Elektrischer | Servolenkung | Elektrischer | Servolenkung | Servolenkung | |||
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | 75 kg. | ||||||||
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1800 kg. | |||||||||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.15 m | 10.8 m | 11.9 m | 11.28 m | 11.28 m | 10.7 m | ||||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1600 kg. | 1200 kg. | ||||||||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 725 kg. | ||||||||
| Zul. Stützlast: | 85 kg. | 75 kg. | ||||||||
| Reifengröße: | 235/45 R 17 | 215/60 R17 | 225/60 R16 | 225/55 R 16 | 205/65 R15 | 245/45 R 17 | 205/50R17 89W | 185/70 R13 | 225/60 R16 | |
| Felgen Größe: | R17 | 7.5J x 16 | R16 | R17 | 7J x 17 |