Vergleich Mercedes-Benz E-class (W210, facelift 1999) E 200 Kompressor (192 Hp) & Mercedes-Benz E-class Cabrio (A238) E 350 (299 Hp) EQ Boost G-TRONIC & Mercedes-Benz E-class (W210, facelift 1999) E 200 Kompressor (163 Hp)
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| Marke: | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz |
| Model: | E-class | E-class | E-class |
| Generation: | E-class (W210, facelift 1999) | E-class Cabrio (A238) | E-class (W210, facelift 1999) |
| Motor: | E 200 Kompressor (192 Hp) | E 350 (299 Hp) EQ Boost G-TRONIC | E 200 Kompressor (163 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1999 Jahr | 2017 Jahr | 2000 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2000 Jahr | 2020 Jahr | 2002 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | Cabriolet | Sedan |
| Türen: | 4 | 2 | 4 |
| Sitze: | 5 | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 13.4 l/100 km. | 9.3-9.4 l/100 km. | 12.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 7.3 l/100 km. | 5.6-5.8 l/100 km. | 6.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 9.6 l/100 km. | 7.0-7.1 l/100 km. | 8.9 l/100 km. |
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 7.8 l/100 km | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 65 l | 66 l | 65 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 8.7 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | Euro 6 | ||
| CO2-Emissionen: | 159-163 g/km | ||
| Motorleistung: | 192 PS | 299 PS | 163 PS |
| Maximale Leistung in: | 5300 rpm | 5800-6100 rpm | 5300 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 232 km/h | 250 km/h | 222 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.5 SEC | 6.1 SEC | 9.7 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 178-198 g/km | ||
| Drehmoment: | 270 Nm @ 2500-4800 rpm. | 400 Nm @ 3000-4000 rpm. | 230 Nm @ 2500-4800 rpm. |
| Modell Motor: | M 111 E 20 ML / 111.947 | M 264.920 | M 111 E 20 ML EVO / 111.957 |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1998 cm3 | 1991 cm3 | 1998 cm3 |
| Motoröl: | 5.5 l | 7.0 l | 5.5 l |
| Kühlmittel: | 8.5 l | 11.0 l | 8.5 l |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | ||
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | |
| Verdichtung: | 8.5 | 9.5 | |
| Hub: | 78.7 mm. | 78.7 mm. | |
| Bohrung: | 89.9 mm. | 89.9 mm. | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 9 G-TRONIC | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 | |
| Länge: | 4818 mm. | 4826 mm. | 4818 mm. |
| Breite: | 1799 mm. | 1860 mm. | 1799 mm. |
| Höhe: | 1440 mm. | 1430 mm. | 1440 mm. |
| Radstand: | 2833 mm. | 2873 mm. | 2833 mm. |
| Spur vorne: | 1534 mm. | 1605 mm. | 1542 mm. |
| Spur hinten: | 1528 mm. | 1536 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 98 mm. | ||
| Vorderer Böschungswinkel: | 13 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 14.4 ° | ||
| Frontüberhang: | 841 mm. | ||
| Hecküberhang: | 1112 mm. | ||
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent Multi-Link | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Multi-Link-unabhängig | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 2080 kg. | 2300 kg. | 2040 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1580 kg. | 1745 kg. | 1540 kg. |
| ABS: | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | ||
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer | Servolenkung |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1800 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | ||
| Reifengröße: | 215/55 R16 | 245/45 R18 | 205/65 R15 |
| Felgen Größe: | 7.5J x 16 | 8J x 18 | 7J x 15 |