Vergleich Mitsubishi Galant VI 2.0 GTI 16V (E33A) (144 Hp) & Mazda 3 Hatchback (BK) 2.2 CD (150 Hp) & Ford Sierra Hatchback I 2.3 D (67 Hp) & Ford Shelby II GT 500 5.4 V8 (507 Hp) & Ford S-MAX 2.0 TDCi (140 Hp) Automatic
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| Marke: | Mitsubishi | Mazda | Ford | Ford | Ford |
| Model: | Galant | 3 | Sierra | Shelby | S-MAX |
| Generation: | Galant VI | 3 Hatchback (BK) | Sierra Hatchback I | Shelby II | S-MAX |
| Motor: | 2.0 GTI 16V (E33A) (144 Hp) | 2.2 CD (150 Hp) | 2.3 D (67 Hp) | GT 500 5.4 V8 (507 Hp) | 2.0 TDCi (140 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1988 Jahr | 2003 Jahr | 1982 Jahr | 2006 Jahr | 2006 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1992 Jahr | 2006 Jahr | 1986 Jahr | 2009 Jahr | 2010 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | Hecktürmodell | Hecktürmodell | Coupe | Minivan |
| Türen: | 5 | 3/5 | 2 | 5 | |
| Sitze: | 5 | 5 | 4 | 7 | |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.9 l/100 km. | 15.7 l/100 km. | 8.1 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 4.5 l/100 km. | 11.2 l/100 km. | 5.4 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.4 l/100 km. | 13.8 l/100 km. | 6.4 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 55 l | 60 l | 61 l | 70 l | |
| Abgasnorm: | EURO V | Euro 4 | |||
| Motorleistung: | 144 PS | 150 PS | 67 PS | 507 PS | 140 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500 rpm | 4200 rpm | 6000 rpm | 4000 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 205 km/h | 250 km/h | 191 km/h | ||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.2 SEC | 4.5 SEC | 10.9 SEC | ||
| Drehmoment: | 139 Nm/2000 rpm. | 650 Nm @ 4500 rpm. | 320 Nm @ 1750 rpm. | ||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach | Front, quer | |
| Band des Motors: | 2184 cm3 | 2304 cm3 | 5409 cm3 | 1997 cm3 | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel - Standard Diesel (SDI) | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor | |||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | V Motor | Inline | |
| Ventilsteuerung: | OHC | DOHC | |||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 8 | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 | 4 | ||
| Verdichtung: | 16.3 | 8.4 | 17.9 | ||
| Hub: | 94 mm. | 83 mm. | 105.8 mm. | 88 mm. | |
| Bohrung: | 86 mm. | 94 mm. | 90.2 mm. | 85 mm. | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb | ||
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | ||||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 5 | 6 | ||
| Länge: | 4460 mm. | 4425 mm. | 4765 mm. | 4768 mm. | |
| Breite: | 1755 mm. | 1694 mm. | 1877 mm. | 1884 mm. | |
| Höhe: | 1470 mm. | 1407 mm. | 1384 mm. | 1658 mm. | |
| Radstand: | 2640 mm. | 2608 mm. | 2730 mm. | 2850 mm. | |
| Spur vorne: | 1515 mm. | 1452 mm. | 1572 mm. | 1589 mm. | |
| Spur hinten: | 1515 mm. | 1468 mm. | 1588 mm. | 1605 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 340 l | 854 l | |||
| Maximale Höhe der Stamm: | 348 l | 2100 l | |||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Die abgeschrieben Rack | ||
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Querstabilisator | ||
| Höchstgewicht: | 1955 kg. | 2505 kg. | |||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1465 kg. | 1160 kg. | 1780 kg. | 1736 kg. | |
| ABS: | yes | yes | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |||
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung | |||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.6 m | ||||
| Reifengröße: | 205/50 R17 | 255/45 R18; 285/40 R18 | 215/60 R16 | ||
| Felgen Größe: | R17 | R18 | 6.5J x 16 5x108 |