Vergleich Porsche 911 (997, facelift 2008) Carrera 4S 3.8 (385 Hp) & Ford Explorer VI 3.3 V6 (322 Hp) Hybrid Automatic
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| Marke: | Porsche | Ford |
| Model: | 911 | Explorer |
| Generation: | 911 (997, facelift 2008) | Explorer VI |
| Motor: | Carrera 4S 3.8 (385 Hp) | 3.3 V6 (322 Hp) Hybrid Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2008 Jahr | 2019 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2011 Jahr | |
| Coupe Typ: | Coupe | SUV |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 4 | 6 |
| Verbrauch - Innerorts: | 16.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 7.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 11 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.30 | |
| Tankinhalt: | 64 l | 68 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| Motorleistung: | 385 PS | 290 PS |
| Maximale Leistung in: | 6500 rpm | 6500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 297 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 4.7 SEC | |
| Drehmoment: | 420 Nm @ 4400 rpm. | 353 Nm @ 4000 rpm. |
| Modell Motor: | MA1.01 | |
| Position des Motors: | hinten, längs | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 3824 cm3 | 3340 cm3 |
| Motoröl: | 7.5 l | 5.8 l |
| Kühlmittel: | 29-32 l | 11.8-15 l |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung / Multi-Point-Einspritzung |
| Position der Zylinder: | Boxer | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 12.5 | 12 |
| Hub: | 86.7 mm. | |
| Bohrung: | 90.41 mm. | |
| Elektromotorleistung: | 44 | |
| Systemleistung: | 322 Hp PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 437 Nm Nm/ rpm | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 | 10 SelectShift |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4435 mm. | 5049 mm. |
| Breite: | 1808 mm. | 2004 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2100 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2268 mm. | |
| Höhe: | 1300 mm. | 1775 mm. |
| Radstand: | 2350 mm. | 3025 mm. |
| Spur vorne: | 1488 mm. | 1699 mm. |
| Spur hinten: | 1548 mm. | 1699 mm. |
| Bodenfreiheit: | 200 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 20.1 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 22 ° | |
| Rampenwinkel: | 17.1 ° | |
| Frontüberhang: | 856 mm. | |
| Hecküberhang: | 1168 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 135 l | 515 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2485 l | |
| Vorderradaufhängung: | McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 1890 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1510 kg. | 2251 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.9 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2265 kg. | |
| Reifengröße: | 235/35 R19ZR; 305/30 R19ZR | 255/65 R18; 255/55 R20; 275/45 R21 |
| Felgen Größe: | 8J x 19 11J x 19 | R18; R20; R21 |