Vergleich Skoda Kamiq 1.0 TSI (115 Hp) DSG & Lexus LC 500 V8 (477 Hp) Automatic
Auto hinzufügen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
| Marke: | Skoda | Lexus |
| Model: | Kamiq | LC |
| Generation: | Kamiq | LC |
| Motor: | 1.0 TSI (115 Hp) DSG | 500 V8 (477 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2019 Jahr | 2017 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Coupe |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.7-5.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.4-4.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.9-5.0 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.330 | 0.33 |
| Tankinhalt: | 50 l | 82 l |
| Abgasnorm: | Euro 6d - TEMP | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 111-113 g/km | |
| Motorleistung: | 115 PS | 477 PS |
| Maximale Leistung in: | 5000-5500 rpm | 7100 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 193 km/h | 270 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10 SEC | 4.7 SEC |
| Drehmoment: | 200 Nm @ 2000-3500 rpm. | 540 Nm @ 4800 rpm. |
| Modell Motor: | DKRF | 2UR-GSE |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 999 cm3 | 4969 cm3 |
| Motoröl: | 4 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC, D-VVTi |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 12.3 | |
| Hub: | 89.5 mm. | |
| Bohrung: | 94 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | 10 Sport Direct Shift |
| Länge: | 4241 mm. | 4760 mm. |
| Breite: | 1793 mm. | 1920 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1988 mm. | |
| Höhe: | 1553 mm. | 1345 mm. |
| Radstand: | 2651 mm. | 2870 mm. |
| Spur vorne: | 1531 mm. | 1630 mm. |
| Spur hinten: | 1516 mm. | 1635 mm. |
| Bodenfreiheit: | 182 mm. | 133 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 17.4 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 20 ° | |
| Frontüberhang: | 837 mm. | |
| Hecküberhang: | 753 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 400 l | 150 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1395 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Multi-Link Aufhängung |
| Hinterachse: | Torsion | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1732-1765 kg. | 2385 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1176-1334 kg. | 1935 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.8 m | 10.8 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 620 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 205/60 R16; 205/55 R17 | 245/45 R20; 275/40 R20; 245/40 R21; 275/35 R21 |
| Felgen Größe: | 6J x 16; 6J x 17 | R20; R21 |