Vergleich Volvo V70 III 2.4 D5 (185 Hp) MT & Citroen Saxo (S0,S1) 1.4 SX (75 Hp) Automatic & Hyundai IONIQ (facelift 2019) 1.6 GDI (141 Hp) Plug-in Hybrid DCT & Nissan Versa 1.8 (122 Hp)
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| Marke: | Volvo | Citroen | Hyundai | Nissan |
| Model: | V70 | Saxo | IONIQ | Versa |
| Generation: | V70 III | Saxo (S0,S1) | IONIQ (facelift 2019) | Versa |
| Motor: | 2.4 D5 (185 Hp) MT | 1.4 SX (75 Hp) Automatic | 1.6 GDI (141 Hp) Plug-in Hybrid DCT | 1.8 (122 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2007 Jahr | 1996 Jahr | 2019 Jahr | 2006 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2009 Jahr | 2004 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Combi | Hecktürmodell | Sedan | |
| Türen: | 5 | 3/5 | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10.5 l/100 km. | |||
| Verbrauch - Außerorts: | 6.4 l/100 km. | |||
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.7 l/100 km. | 1.1 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Hybrid - Motorenbenzin / Elektrizität | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 70 l | 45 l | 43 l | |
| Abgasnorm: | Euro 4 | Euro 6d-TEMP | ||
| CO2-Emissionen: | 178 g/km | |||
| Motorleistung: | 185 PS | 75 PS | 105 PS | 122 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 5500 rpm | 5700 rpm | 5200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 225 km/h | 166 km/h | 187 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.9 SEC | 17.0 SEC | 10.6 SEC | |
| Drehmoment: | 400 Nm @ 2000 rpm. | 111 Nm @ 3400 rpm. | 147 Nm @ 4000 rpm. | 161 Nm/4400 rpm. |
| Modell Motor: | D5244T4 | |||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | Front, quer | |
| Band des Motors: | 2401 cm3 | 1361 cm3 | 1580 cm3 | 1797 cm3 |
| Motoröl: | 6.0 l | |||
| Kühlmittel: | 12.5 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | OHC | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 5 | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 17.3 | 10.2 | 13 | |
| Hub: | 93.2 mm. | 77 mm. | 97 mm. | 81.1 mm. |
| Bohrung: | 81 mm. | 75 mm. | 72 mm. | 84 mm. |
| Elektromotorleistung: | 61 | |||
| Elektrisches Drehmoment: | 170 Nm | |||
| Akkukapazität: | 8.9 kWh | |||
| Systemleistung: | 141 Hp PS/ rpm | |||
| Systemdrehmoment: | 265 Nm Nm/ rpm | |||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 3 | 6 DCT | 4 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 5 | ||
| Länge: | 4823 mm. | 3718 mm. | 4470 mm. | 4295 mm. |
| Breite: | 1861 mm. | 1595 mm. | 1820 mm. | 1694 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2045 mm. | |||
| Höhe: | 1547 mm. | 1390 mm. | 1450 mm. | 1534 mm. |
| Radstand: | 2816 mm. | 2385 mm. | 2700 mm. | 2600 mm. |
| Spur vorne: | 1588 mm. | 1401 mm. | 1555 mm. | 1480 mm. |
| Spur hinten: | 1586 mm. | 1321 mm. | 1569 mm. | 1485 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 575 l | 280 l | 341 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 953 l | 1401 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Die abgeschrieben Rack | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Torsion | Multi-Link-unabhängig | ||
| Höchstgewicht: | 1320 kg. | 1970 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 840 kg. | 1551 kg. | 1235 kg. | |
| ABS: | yes | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | ||
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.7 m | 10.6 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 750 kg. | |||
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |||
| Reifengröße: | 165/70 R13 | 205/55 R16 | ||
| Felgen Größe: | R13 | 6.5J x 16 |