Vergleich Nissan Micra (K10) 1.0 (54 Hp) & Toyota Chaser 2.0i (170 Hp) & Citroen Jumpy I 1.6i (80 Hp) & Suzuki Swift IV 1.0 (112 Hp) & Peugeot 206 SW 2.0 HDi (90 Hp) & Opel Ascona C 2.0i (100 Hp) & Peugeot 206 Sedan 1.6 (110 Hp)
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| Marke: | Nissan | Toyota | Citroen | Suzuki | Peugeot | Opel | Peugeot |
| Model: | Micra | Chaser | Jumpy | Swift | 206 | Ascona | 206 |
| Generation: | Micra (K10) | Chaser | Jumpy I | Swift IV | 206 SW | Ascona C | 206 Sedan |
| Motor: | 1.0 (54 Hp) | 2.0i (170 Hp) | 1.6i (80 Hp) | 1.0 (112 Hp) | 2.0 HDi (90 Hp) | 2.0i (100 Hp) | 1.6 (110 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1982 Jahr | 1988 Jahr | 1995 Jahr | 2017 Jahr | 2002 Jahr | 1987 Jahr | 2006 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1989 Jahr | 1991 Jahr | 2000 Jahr | 2020 Jahr | 1988 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Sedan | Minivan | Hecktürmodell | Combi | Sedan | |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | ||||||
| Türen: | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 4 | |
| Sitze: | 5 | 2-3 | 5 | 5 | 5 | ||
| Verbrauch - Innerorts: | 12 l/100 km. | 11.2 l/100 km. | 5.7 l/100 km. | 6.8 l/100 km. | |||
| Verbrauch - Außerorts: | 5.4 l/100 km. | 7.5 l/100 km. | 4.0 l/100 km. | 4.1 l/100 km. | |||
| Verbrauch - Kombiniert: | 9.77 l/100 km. | 4.6 l/100 km. | 5.1 l/100 km. | ||||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 65 l | 80 l | 37 l | 50 l | 61 l | ||
| Abgasnorm: | Euro 6 | ||||||
| CO2-Emissionen: | 104 g/km | ||||||
| Motorleistung: | 54 PS | 170 PS | 80 PS | 112 PS | 90 PS | 100 PS | 110 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 5750 rpm | 5500 rpm | 4000 rpm | 5400 rpm | 5750 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 160 km/h | 148 km/h | 195 km/h | 182 km/h | |||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 16.6 SEC | 10.6 SEC | 12.8 SEC | ||||
| Drehmoment: | 226 Nm @ 3600 rpm. | 125 Nm @ 2750 rpm. | 170 Nm @ 2000-3500 rpm. | 205 Nm/2000 rpm. | 170 Nm @ 3000 rpm. | 147 Nm/4000 rpm. | |
| Modell Motor: | 1G-GZE | 220A2000 | K10C DITC | TU5JP4 | |||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, quer | Front, quer | Front, quer | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1000 cm3 | 1988 cm3 | 1581 cm3 | 998 cm3 | 1997 cm3 | 1979 cm3 | 1587 cm3 |
| Motoröl: | 2.7-2.8 l | 3.75 l | 2.9 l | ||||
| Kühlmittel: | 3.5-4.8 l | 8 l | 4.5 l | ||||
| Kraftstoffanlage: | Vergaser | Multi-Point-Einspritzung | Mono-Einspritzung | Direkteinspritzung / Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung | |
| Motoraufladung: | Freisaugender Motor | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor | ||||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | Inline | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | SOHC | DOHC-VVT | DOHC | - | ||
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 | 3 | 4 | 4 | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 | 4 | 2 | 4 | ||
| Verdichtung: | 8 | 9.2 | 10 | 18 | 9 | 11 | |
| Hub: | 75 mm. | 67.4 mm. | 79.5 mm. | 88 mm. | 69.8 mm. | 83 mm. | |
| Bohrung: | 75 mm. | 86.4 mm. | 73 mm. | 85 mm. | 95 mm. | 78 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | ||
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | - | |||||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | |
| Länge: | 4690 mm. | 4440 mm. | 3840 mm. | 4028 mm. | 4366 mm. | ||
| Breite: | 1695 mm. | 1810 mm. | 1735 mm. | 1652 mm. | 1668 mm. | ||
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2134 mm. | ||||||
| Höhe: | 1375 mm. | 1643 mm. | 1480 mm. | 1460 mm. | 1395 mm. | ||
| Radstand: | 2680 mm. | 2834 mm. | 2450 mm. | 2442 mm. | 2574 mm. | ||
| Spur vorne: | 1540 mm. | 1520 mm. | 1419 mm. | 1400 mm. | |||
| Spur hinten: | 1540 mm. | 1525 mm. | 1407 mm. | 1406 mm. | |||
| Bodenfreiheit: | 115 mm. | 130 mm. | |||||
| Frontüberhang: | 846 mm. | ||||||
| Hecküberhang: | 760 mm. | ||||||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 400 l | 265 l | 313 l | ||||
| Maximale Höhe der Stamm: | 579 l | 1136 l | 510 l | ||||
| Vorderradaufhängung: | McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson | Die abgeschrieben Rack | |||
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Torsion | |||||
| Höchstgewicht: | 2135 kg. | 1380 kg. | 1611 kg. | ||||
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | ||
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse | Trommelbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | ||
| Leergewicht: | 1288 kg. | 940 kg. | 1116 kg. | ||||
| ABS: | yes | yes | yes | yes | |||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | ||||
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer | Servolenkung | Servolenkung | |||
| Zul. Dachlast: | 150 kg. | 60 kg. | |||||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.38 m | 9.6 m | 10.95 m | ||||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1100 kg. | 1000 kg. | |||||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 660 kg. | 400 kg. | |||||
| Zul. Stützlast: | 60 kg. | ||||||
| Reifengröße: | 185/70 R14 | 195/70 R14 | 185/55 R16 | 185/65 R14 | 195/50 R15 | ||
| Felgen Größe: | R14 | 6J x 16 | R14 | R15 |