Vergleich Volkswagen Passat Variant B3,B4 1.6 (101 Hp) & Mercedes-Benz Vito (W447) Long 114 CDI (136 Hp) & Peugeot 205 I (20A/C, facelift 1987) 1.4 i (75 Hp) & Mercedes-Benz Vito (W447) Long 114 CDI (136 Hp) Automatic & Kia Grand Carnival II 2.9 CRDi (170 Hp) & Skoda Fabia II (facelift 2010) 1.2 TSI (86 Hp)
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| Marke: | Volkswagen | Mercedes-Benz | Peugeot | Mercedes-Benz | Kia | Skoda |
| Model: | Passat | Vito | 205 | Vito | Carnival | Fabia |
| Generation: | Passat Variant B3,B4 | Vito (W447) Long | 205 I (20A/C, facelift 1987) | Vito (W447) Long | Grand Carnival II | Fabia II (facelift 2010) |
| Motor: | 1.6 (101 Hp) | 114 CDI (136 Hp) | 1.4 i (75 Hp) | 114 CDI (136 Hp) Automatic | 2.9 CRDi (170 Hp) | 1.2 TSI (86 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1994 Jahr | 2014 Jahr | 1988 Jahr | 2014 Jahr | 2006 Jahr | 2010 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1995 Jahr | 2019 Jahr | 1998 Jahr | 2019 Jahr | 2010 Jahr | 2014 Jahr |
| Coupe Typ: | Combi | Minivan | Hecktürmodell | Minivan | Minivan | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 4/5 | 3/5 | 4/5 | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 9 | 5 | 9 | 7 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.9 l/100 km. | 7.2 l/100 km. | 8.4 l/100 km. | 7.6 l/100 km. | 6.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.4 l/100 km. | 6.4 l/100 km. | 5.2 l/100 km. | 6.2 l/100 km. | 4.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.4 l/100 km. | 6.6 l/100 km. | 7.1 l/100 km. | 6.6 l/100 km. | 5.2 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin | Diesel | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.34 | |||||
| Tankinhalt: | 70 l | 57 l | 50 l | 57 l | 80 l | 45 l |
| adBlue-Tank: | 11.5 l | 11.5 l | ||||
| Abgasnorm: | Euro 6c | Euro 6c | EURO V | |||
| CO2-Emissionen: | 176 g/km | 174 g/km | 121 g/km | |||
| Motorleistung: | 101 PS | 136 PS | 75 PS | 136 PS | 170 PS | 86 PS |
| Maximale Leistung in: | 3800 rpm | 5800 rpm | 3800 rpm | 3700 rpm | 4800 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 179 km/h | 170 km/h | 177 km/h | |||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 13.2 SEC | 10.6 SEC | 11.7 SEC | |||
| Drehmoment: | 330 Nm @ 1200-2400 rpm. | 111 Nm @ 3400 rpm. | 330 Nm @ 1200-2400 rpm. | 353 Nm @ 2000-3000 rpm. | 160 Nm/1500-3500 rpm. | |
| Modell Motor: | OM651 DE22LA | OM651 DE22LA | ||||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | Front, quer | Front, quer | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1595 cm3 | 2143 cm3 | 1361 cm3 | 2143 cm3 | 2902 cm3 | 1197 cm3 |
| Motoröl: | 10.5 l | 10.5 l | ||||
| Kühlmittel: | 10.4 l | 10.4 l | ||||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail | Mono-Einspritzung | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | Inline | Inline | |
| Ventilsteuerung: | OHC | DOHC | ||||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 | 2 | 4 | 4 | |
| Verdichtung: | 10 | 16.2 | 9.3 | 16.2 | ||
| Hub: | 99 mm. | 77 mm. | 99 mm. | 98 mm. | ||
| Bohrung: | 83 mm. | 75 mm. | 83 mm. | 97.1 mm. | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | - | 7 G-TRONIC PLUS | ||||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 6 | 5 | 5 | 5 | |
| Länge: | 5140 mm. | 3705 mm. | 5140 mm. | 5130 mm. | 4000 mm. | |
| Breite: | 1928 mm. | 1560 mm. | 1928 mm. | 1985 mm. | 1642 mm. | |
| Höhe: | 1890-1910 mm. | 1375 mm. | 1890-1910 mm. | 1780 mm. | 1498 mm. | |
| Radstand: | 3200 mm. | 2420 mm. | 3200 mm. | 3020 mm. | 2465 mm. | |
| Spur vorne: | 1350 mm. | 1685 mm. | 1433 mm. | |||
| Spur hinten: | 1300 mm. | 1685 mm. | 1426 mm. | |||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 990 l | 290 l | 990 l | 912 l | ||
| Maximale Höhe der Stamm: | 585 l | 4007 l | ||||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Spiralfeder | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Torsion | abhängig Federung mit Quer-Lenkstange | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |||
| Höchstgewicht: | 1820 kg. | 3200 kg. | 1275 kg. | 3200 kg. | 1571 kg. | |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse | Trommelbremse | Scheibenbremse | Trommelbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1320 kg. | 1920-1947 kg. | 820 kg. | 1920-1947 kg. | 2211 kg. | 1116 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes | yes | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | ||
| Servolenkung: | Servolenkung | Servolenkung | Elektrischer | |||
| Zul. Dachlast: | 150 kg. | 150 kg. | ||||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.9 m | 12.9 m | 12.1 m | 10 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2000 kg. | 2000 kg. | ||||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 750 kg. | ||||
| Reifengröße: | 185/65 R14 | 195/65 R16C 100 T; 205/65 R16C 101H | 165/70 SR13 | 195/65 R16C 100 T; 205/65 R16C 101H | 235/60 R17 | 165/70 R14 |
| Felgen Größe: | R14 | 6.5J x 16 | 6.5J x 16 | R17 | 5.0J x 14 |