Vergleich Audi Q4 e-tron 50 82 kWh (299 Hp) quattro & Volvo V40 (facelift 2016) 2.0 D3 (150 Hp) Automatic
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Marke: | Audi | Volvo |
Model: | Q4 e-tron | V40 |
Generation: | Q4 e-tron | V40 (facelift 2016) |
Motor: | 50 82 kWh (299 Hp) quattro | 2.0 D3 (150 Hp) Automatic |
Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2021 Jahr | 2018 Jahr |
Coupe Typ: | SUV | Hecktürmodell |
Türen: | 5 | 5 |
Sitze: | 5 | 5 |
Verbrauch - Innerorts: | 5.2-5.5 l/100 km. | |
Verbrauch - Außerorts: | 4.0-4.3 l/100 km. | |
Verbrauch - Kombiniert: | 4.5-4.7 l/100 km. | |
Kraftstoffart: | Elektrizität | Diesel |
Luftwiderstand: | 0.28 | 0.29-0.32 |
Tankinhalt: | 62 l | |
adBlue-Tank: | 16.5 l | |
Abgasnorm: | Euro 6d-Temp | |
CO2-Emissionen: | 118-124 g/km | |
Motorleistung: | 150 PS | |
Maximale Leistung in: | 3750 rpm | |
Maximale Geschwindigkeit: | 180 , Electronically limited km/h | 205 km/h |
Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.2 SEC | 8.5 SEC |
Drehmoment: | 320 Nm @ 1740-3000 rpm. | |
100 km/h - 0: | 37 m | |
Modell Motor: | D4204T16 | |
Position des Motors: | Front, quer | |
Band des Motors: | 1969 cm3 | |
Motoröl: | 5.2 l | |
Kühlmittel: | 8.0 l | |
Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | |
Maximale Motordrehzahl: | 4500 rpm | |
Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
Position der Zylinder: | Inline | |
Ventilsteuerung: | DOHC | |
Anzahl der Zylinder: | 4 | |
Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
Verdichtung: | 16 | |
Hub: | 93.2 mm. | |
Bohrung: | 82 mm. | |
Еlektrische Reichweite (WLTP): | 441-488 km | |
Stromverbrauch: | 16.5-17.8 kWh/100 km | |
Stromverbrauch (WLTP): | 17.9-20.0 kWh/100 km | |
Elektromotorleistung: | 109 | |
Elektrisches Drehmoment: | 162 Nm | |
Akkukapazität: | 82 kWh | |
Systemleistung: | 299 Hp PS/ rpm | |
Systemdrehmoment: | 460 Nm Nm/ rpm | |
Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 1 | 6 |
Länge: | 4588 mm. | 4370 mm. |
Breite: | 1865 mm. | 1783 mm. |
Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1857 mm. | |
Breite inkl. Außenspiegeln: | 2108 mm. | 2041 mm. |
Höhe: | 1632 mm. | 1439 mm. |
Radstand: | 2764 mm. | 2647 mm. |
Spur vorne: | 1587 mm. | |
Spur hinten: | 1565 mm. | |
Bodenfreiheit: | 180 mm. | |
Frontüberhang: | 854 mm. | 908 mm. |
Hecküberhang: | 970 mm. | 815 mm. |
Minimale Lautstärke Stamm: | 520 l | 236 l |
Maximale Höhe der Stamm: | 1490 l | |
Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
Hinterachse: | Independent Multi-Link | |
Höchstgewicht: | 2720 kg. | |
Bremsen vorne: | Scheibenbremse | |
Bremsen hinten: | Trommelbremse | |
Leergewicht: | 2135 kg. | 1577 kg. |
ABS: | yes | |
Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
Servolenkung: | Elektrischer | |
Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1200 kg. | |
Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12 m | |
Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | 1500 kg. |
Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 700 kg. |
Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
Felgen Größe: | R19; R20; R21 |