Vergleich Skoda Rapid (2012) 1.2 TSI (85 Hp) & Porsche 911 (993) Turbo 3.6 (408 Hp) & Toyota Auris I 2.2 D-4D (177 Hp) & Opel Astra K 1.6 BiTurbo (150 Hp)
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Marke: | Skoda | Porsche | Toyota | Opel |
Model: | Rapid | 911 | Auris | Astra |
Generation: | Rapid (2012) | 911 (993) | Auris I | Astra K |
Motor: | 1.2 TSI (85 Hp) | Turbo 3.6 (408 Hp) | 2.2 D-4D (177 Hp) | 1.6 BiTurbo (150 Hp) |
Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2012 Jahr | 1995 Jahr | 2006 Jahr | 2018 Jahr |
Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | 1998 Jahr | 2010 Jahr | 2019 Jahr |
Coupe Typ: | Hecktürmodell | Coupe | Hecktürmodell | Hecktürmodell |
Türen: | 5 | 2 | 5 | 5 |
Sitze: | 5 | 2+2 | 5 | 5 |
Verbrauch - Innerorts: | 5.9 l/100 km. | 23.5 l/100 km. | 7.9 l/100 km. | 6.1-6.3 l/100 km. |
Verbrauch - Außerorts: | 4.3 l/100 km. | 11.2 l/100 km. | 5.2 l/100 km. | 4.1-4.3 l/100 km. |
Verbrauch - Kombiniert: | 4.9 l/100 km. | 15.7 l/100 km. | 6.2 l/100 km. | 4.8-5.0 l/100 km. |
Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Diesel | Diesel |
Tankinhalt: | 55 l | 74 l | 55 l | 48 l |
adBlue-Tank: | 13.5 l | |||
Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 4 | Euro 6d-Temp | |
CO2-Emissionen: | 127-133 g/km | |||
Motorleistung: | 85 PS | 408 PS | 177 PS | 150 PS |
Maximale Leistung in: | 4800 rpm | 5750 rpm | 3600 rpm | 4000 rpm |
Maximale Geschwindigkeit: | 183 km/h | 290 km/h | 210 km/h | 225 km/h |
Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.8 SEC | 4.5 SEC | 8.1 SEC | 9.0 SEC |
Drehmoment: | 160 Nm @ 1500-3500 rpm. | 540 Nm @ 4500 rpm. | 400 Nm @ 2000-2600 rpm. | 350 Nm @ 1500-2520 rpm. |
Modell Motor: | CBZA | 2AD-FHV | D16DTR | |
Position des Motors: | Front, quer | hinten, längs | Front, quer | Front, quer |
Band des Motors: | 1197 cm3 | 3600 cm3 | 2231 cm3 | 1598 cm3 |
Motoröl: | 3.9 l | 9 l | 5.9 l | 5.0 l |
Kühlmittel: | 7 l | 7.4-7.8 l | ||
Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
Position der Zylinder: | Inline | Boxer | Inline | Inline |
Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC | ||
Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 | 4 | 4 |
Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 | 4 | |
Verdichtung: | 8 | 15.8 | 16 | |
Hub: | 76.4 mm. | 96 mm. | 80.1 mm. | |
Bohrung: | 100 mm. | 86 mm. | 79.7 mm. | |
Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | - | |||
Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 6 | 6 | 6 |
Länge: | 4483 mm. | 4245 mm. | 4220 mm. | 4370 mm. |
Breite: | 1706 mm. | 1795 mm. | 1760 mm. | 1809 mm. |
Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1871 mm. | |||
Breite inkl. Außenspiegeln: | 2042 mm. | |||
Höhe: | 1461 mm. | 1285 mm. | 1515 mm. | 1485 mm. |
Radstand: | 2602 mm. | 2272 mm. | 2600 mm. | 2662 mm. |
Spur vorne: | 1411 mm. | 1524 mm. | 1544 mm. | |
Spur hinten: | 1504 mm. | 1522 mm. | 1558 mm. | |
Minimale Lautstärke Stamm: | 550 l | 123 l | 354 l | 370 l |
Maximale Höhe der Stamm: | 1490 l | 93/123 l | 761 l | 1210 l |
Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | McPherson | Die abgeschrieben Rack | |
Hinterachse: | Torsion | Multi-Link-unabhängig | Torsion | |
Höchstgewicht: | 1615 kg. | 1840 kg. | 1920 kg. | 1910 kg. |
Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
Leergewicht: | 1155 kg. | 1500 kg. | 1435 kg. | 1318 kg. |
ABS: | yes | yes | yes | yes |
Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung | Elektrischer | |
Zul. Dachlast: | 75 kg. | |||
Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.9 m | 10.2 m | 11.05 m | |
Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1700 kg. | |||
Zul. Anhängerlast ungebremst: | 680 kg. | |||
Reifengröße: | 175/70 R14; 185/60 R15 | 225/40 R18; 285/30 R18 | 225/45 R17 | 205/55 R16; 225/40 R18 |
Felgen Größe: | 5.0J x 14; 6.0J x 15 | 8J x 18; 10J x 18 | 6.5J x 16; 7J x 16; 7.5J x 18 |