Vergleich Rover MGF (RD) 1.8 i VVC (145 Hp) & Peugeot 505 Break (551D) 2.0 (98 Hp) & Seat Tarraco 1.4 TSI (150 Hp) DSG
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Marke: | Rover | Peugeot | Seat |
Model: | MGF | 505 | Tarraco |
Generation: | MGF (RD) | 505 Break (551D) | Tarraco |
Motor: | 1.8 i VVC (145 Hp) | 2.0 (98 Hp) | 1.4 TSI (150 Hp) DSG |
Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1995 Jahr | 1985 Jahr | 2019 Jahr |
Jahr der Einstellung der Produktion: | 2000 Jahr | 1987 Jahr | |
Coupe Typ: | Cabriolet | Combi | SUV |
Türen: | 2 | 5 | 5 |
Sitze: | 2 | 5 | 5 |
Verbrauch - Innerorts: | 9.3 l/100 km. | ||
Verbrauch - Außerorts: | 6.4 l/100 km. | ||
Verbrauch - Kombiniert: | 6.9 l/100 km. | 9 l/100 km. | 7.3 l/100 km. |
Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
Tankinhalt: | 50 l | 70 l | 58 l |
CO2-Emissionen: | 165 g/km | ||
Motorleistung: | 145 PS | 98 PS | 150 PS |
Maximale Leistung in: | 7000 rpm | 5200 rpm | 5000-6000 rpm |
Maximale Geschwindigkeit: | 212 km/h | 168 km/h | 199 km/h |
Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.7 SEC | 12.8 SEC | 9.4 SEC |
Drehmoment: | 174 Nm @ 4500 rpm. | 181 Nm @ 3000 rpm. | 250 Nm @ 1500-3500 rpm. |
Modell Motor: | 18K4K | CZDA | |
Position des Motors: | In der Mitte quer | Front, quer | Front, quer |
Band des Motors: | 1796 cm3 | 1971 cm3 | 1395 cm3 |
Motoröl: | 4.5 l | ||
Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Vergaser | Direkteinspritzung |
Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | ||
Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline |
Ventilsteuerung: | DOHC | ||
Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 | 4 |
Verdichtung: | 10.5 | 8.8 | 10 |
Hub: | 89.3 mm. | 81 mm. | 80 mm. |
Bohrung: | 80 mm. | 88 mm. | 74.5 mm. |
Drive: | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | - | - | 6 DSG |
Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5 | |
Länge: | 3913 mm. | 4900 mm. | 4735 mm. |
Breite: | 1628 mm. | 1730 mm. | 1839 mm. |
Breite inkl. Außenspiegeln: | 2118 mm. | ||
Höhe: | 1264 mm. | 1540 mm. | 1674 mm. |
Radstand: | 2375 mm. | 2900 mm. | 2790 mm. |
Spur vorne: | 1400 mm. | 1460 mm. | 1585 mm. |
Spur hinten: | 1406 mm. | 1440 mm. | 1574 mm. |
Bodenfreiheit: | 192 mm. | ||
Vorderer Böschungswinkel: | 19.1 ° | ||
Hinterer Böschungswinkel: | 21.4 ° | ||
Frontüberhang: | 926 mm. | ||
Hecküberhang: | 1019 mm. | ||
Minimale Lautstärke Stamm: | 209 l | 1120 l | 760 l |
Maximale Höhe der Stamm: | 2240 l | 700 l | |
Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Spiralfeder | Independent Typ McPherson |
Hinterachse: | Double Wishbone | Schraubenfeder | Multi-Link-unabhängig |
Höchstgewicht: | 1320 kg. | 1980 kg. | 2230 kg. |
Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse | |
Leergewicht: | 1060 kg. | 1300 kg. | 1541 kg. |
ABS: | yes | yes | yes |
Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
Servolenkung: | Servolenkung | Servolenkung | Elektrischer |
Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.9 m | ||
Reifengröße: | 185/55 VR15; 205/50 VR15 | 185/65 HR14 | 215/65 R17 99V; 235/55 R18 100V |
Felgen Größe: | 7J x 17; 7J x 18 |