Vergleich BMW M3 (E30) 2.3 (220 Hp) Evolution & Citroen C1 II 1.0 VTi (69 Hp) ETG & McLaren Senna 4.0 V8 (800 Hp) Automatic & Porsche 911 (991 II) Turbo 3.8 (540 Hp) PDK
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Marke: | BMW | Citroen | McLaren | Porsche |
Model: | M3 | C1 | Senna | 911 |
Generation: | M3 (E30) | C1 II | Senna | 911 (991 II) |
Motor: | 2.3 (220 Hp) Evolution | 1.0 VTi (69 Hp) ETG | 4.0 V8 (800 Hp) Automatic | Turbo 3.8 (540 Hp) PDK |
Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1988 Jahr | 2014 Jahr | 2018 Jahr | 2015 Jahr |
Jahr der Einstellung der Produktion: | 1990 Jahr | 2018 Jahr | ||
Coupe Typ: | Coupe | Hecktürmodell | Coupe | Coupe |
Türen: | 2 | 3/5 | 2 | 2 |
Sitze: | 4 | 4 | 2 | 2+2 |
Verbrauch - Innerorts: | 11.0 l/100 km. | 5.0 l/100 km. | 11.8 l/100 km. | |
Verbrauch - Außerorts: | 7.2 l/100 km. | 3.8 l/100 km. | 7.5 l/100 km. | |
Verbrauch - Kombiniert: | 8.0 l/100 km. | 4.2 l/100 km. | 12.4 l/100 km. | 9.1 l/100 km. |
Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
Luftwiderstand: | 0.33 | 0.287 | 0.31 | |
Tankinhalt: | 70 l | 35 l | 68 l | |
Abgasnorm: | EURO V | Euro 6 | ||
CO2-Emissionen: | 97 g/km | 280 g/km | 212 g/km | |
Motorleistung: | 220 PS | 69 PS | 800 PS | 540 PS |
Maximale Leistung in: | 6750 rpm | 6000 rpm | 7250 rpm | 6400 rpm |
Maximale Geschwindigkeit: | 243 km/h | 159 km/h | 335 km/h | 320 km/h |
Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.7 SEC | 14.6 SEC | 2.8 SEC | 3.0 SEC |
Beschleunigung 0 - 200 km/h: | 6.8 SEC | |||
Beschleunigung 0 - 300 km/h: | 17.5 SEC | |||
Drehmoment: | 240 Nm @ 4750 rpm. | 955 Nm/4800 rpm. | 800 Nm @ 5500-6700 rpm. | 710 Nm @ 2250-4000 rpm. |
100 km/h - 0: | 29.5 m | |||
200 km/h - 0: | 100 m | |||
Modell Motor: | S14B23 | M840TR | MDA.BA | |
Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer | hinten, längs | |
Band des Motors: | 2302 cm3 | 998 cm3 | 3999 cm3 | 3800 cm3 |
Motoröl: | 7.5 l | |||
Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
Motoraufladung: | Twin Turbo | BiTurbo | ||
Position der Zylinder: | Inline | Inline | V Motor | Boxer |
Ventilsteuerung: | DOHC | |||
Anzahl der Zylinder: | 4 | 3 | 8 | 6 |
Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 | |
Verdichtung: | 11 | 11.5 | 9.8 | |
Hub: | 84 mm. | 84 mm. | 77.5 mm. | |
Bohrung: | 93.4 mm. | 71 mm. | 102 mm. | |
Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 |
Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 ETG | 7 DCT | 7 PDK | |
Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |||
Länge: | 4345 mm. | 3465 mm. | 4744 mm. | 4507 mm. |
Breite: | 1680 mm. | 1615 mm. | 2153 mm. | 1880 mm. |
Breite inkl. Außenspiegeln: | 1884 mm. | 1978 mm. | ||
Höhe: | 1370 mm. | 1460 mm. | 1195 mm. | 1297 mm. |
Radstand: | 2565 mm. | 2340 mm. | 2450 mm. | |
Spur vorne: | 1424 mm. | 1425 mm. | 1541 mm. | |
Spur hinten: | 1445 mm. | 1420 mm. | 1590 mm. | |
Bodenfreiheit: | 120 mm. | |||
Frontüberhang: | 665 mm. | |||
Hecküberhang: | 460 mm. | |||
Minimale Lautstärke Stamm: | 420 l | 196 l | 115 l | |
Maximale Höhe der Stamm: | 780 l | 260 l | ||
Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone | Independent Typ McPherson | |
Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Double Wishbone | Multi-Link-unabhängig | |
Höchstgewicht: | 1600 kg. | 1240 kg. | 2010 kg. | |
Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
Leergewicht: | 1200 kg. | 860 kg. | 1198 kg. | 1595 kg. |
ABS: | yes | yes | yes | yes |
Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
Servolenkung: | Servolenkung | |||
Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.1 m | 9.6 m | ||
Reifengröße: | 225/45 ZR16 | 165/65 R14 | 245/35 R19; 315/30 R20 | 245/35 ZR 20; 305/30 ZR 20 |
Felgen Größe: | R16 | R14 | 8J x 19; 10J x 20 | 9J x 20; 11.5J x 20 |