Vergleich Audi R8 Coupe GT 5.2 V10 (560 Hp) quattro R tronic & Fiat Tipo Cross 1.5 T4 GSE (130 Hp) MHEV eDCT & Mitsubishi Lancer IX 1.6i 16V (98 Hp) Automatic & Toyota Corolla XII (E210) (US) 1.8 (139 Hp) CVTi-S
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| Marke: | Audi | Fiat | Mitsubishi | Toyota |
| Model: | R8 | Tipo | Lancer | Corolla |
| Generation: | R8 Coupe | Tipo Cross | Lancer IX | Corolla XII (E210) (US) |
| Motor: | GT 5.2 V10 (560 Hp) quattro R tronic | 1.5 T4 GSE (130 Hp) MHEV eDCT | 1.6i 16V (98 Hp) Automatic | 1.8 (139 Hp) CVTi-S |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2010 Jahr | 2022 Jahr | 2007 Jahr | 2019 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2012 Jahr | 2009 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Coupe | Hecktürmodell | Sedan | Sedan |
| Antriebsstrangarchitektur: | MHEV (Mildhybrid-Elektrofahrzeuge, Hilfskraft-Hybrid, batteriegestütztes Hybridfahrzeug, BAHV) | |||
| Türen: | 2 | 5 | 4 | 4 |
| Sitze: | 2 | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 21 l/100 km. | 10.3 l/100 km. | 7.8-8.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 9.9 l/100 km. | 6.4 l/100 km. | 6.2-6.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 13.9 l/100 km. | 7.9 l/100 km. | 7.1-7.3 l/100 km. | |
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 4.1-4.2 l/100 km | |||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 5.1-5.2 l/100 km | |||
| Luftwiderstand: | 0.36 | |||
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 4.6-4.7 l/100 km | |||
| Tankinhalt: | 90 l | 50 l | 50 l | 50 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 6-6.1 l/100 km | |||
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 5.2 l/100 km | |||
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 6d Final | ||
| CO2-Emissionen: | 323 g/km | |||
| Motorleistung: | 560 PS | 130 PS | 98 PS | 139 PS |
| Maximale Leistung in: | 8000 rpm | 5250 rpm | 5000 rpm | 6100 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 320 km/h | 200 km/h | 176 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 3.6 SEC | 9.3 SEC | 13.6 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 117-119 g/km | |||
| Drehmoment: | 540 Nm @ 6500 rpm. | 240 Nm @ 1500 rpm. | 150 Nm @ 4000 rpm. | 171 Nm @ 3900 rpm. |
| Modell Motor: | CMPA | 46347812 | 2ZR-FAE | |
| Position des Motors: | hinten, längs | Front, quer | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 5204 cm3 | 1469 cm3 | 1584 cm3 | 1798 cm3 |
| Motoröl: | 4.3 l | 4.2 l | ||
| Kühlmittel: | 5.5 l | 5.8 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Maximale Motordrehzahl: | 8700 rpm | |||
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | OHC | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 10 | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 12.5 | 12.5 | 10 | 10.7 |
| Hub: | 92.8 mm. | 92.2 mm. | 87.3 mm. | 88.3 mm. |
| Bohrung: | 84.5 mm. | 71.2 mm. | 76 mm. | 80.5 mm. |
| Elektromotorleistung: | 20 | |||
| Elektrisches Drehmoment: | 55 Nm | |||
| Batteriespannung: | 48 V | |||
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | |||
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 R tronic | 4 | CVTi-S | |
| Länge: | 4434 mm. | 4386 mm. | 4480 mm. | 4630 mm. |
| Breite: | 1930 mm. | 1818 mm. | 1695 mm. | 1781 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2029 mm. | |||
| Höhe: | 1252 mm. | 1556 mm. | 1445 mm. | 1435 mm. |
| Radstand: | 2650 mm. | 2638 mm. | 2600 mm. | 2700 mm. |
| Spur vorne: | 1644 mm. | 1542 mm. | 1470 mm. | 1532 mm. |
| Spur hinten: | 1605 mm. | 1543 mm. | 1470 mm. | 1534 mm. |
| Bodenfreiheit: | 130 mm. | |||
| Frontüberhang: | 999 mm. | 894 mm. | ||
| Hecküberhang: | 785 mm. | 854 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 100 l | 440 l | 430 l | 371 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 190 l | |||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Torsion | Querstabilisator | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 1825 kg. | 1850 kg. | 1750 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | ||
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | ||
| Leergewicht: | 1525 kg. | 1350 kg. | 1185 kg. | 1320-1381 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer | Servolenkung | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.8 m | 10.9 m | 10.4 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | |||
| Reifengröße: | 235/35 R19; 295/30 R19 | 205/55 R16 | 195/60 R15 | 195/65 R15; 205/55 R16 |
| Felgen Größe: | 8.5J x 19; 11J x 19 | 6J x 15 | R15; R16 |