Vergleich Vauxhall Insignia I Sports Tourer (facelift 2013) 2.0 CDTi ecoFLEX (120 Hp) Start/Stop & Fiat Punto Classic 5d 1.2 (60 Hp) & Audi Q4 e-tron 35 55 kWh (170 Hp)
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| Marke: | Vauxhall | Fiat | Audi |
| Model: | Insignia | Punto | Q4 e-tron |
| Generation: | Insignia I Sports Tourer (facelift 2013) | Punto Classic 5d | Q4 e-tron |
| Motor: | 2.0 CDTi ecoFLEX (120 Hp) Start/Stop | 1.2 (60 Hp) | 35 55 kWh (170 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2013 Jahr | 2007 Jahr | 2021 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2017 Jahr | 2010 Jahr | |
| Coupe Typ: | Combi | Hecktürmodell | SUV |
| Türen: | 5 | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.7 l/100 km. | 7.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.5 l/100 km. | 4.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 3.9 l/100 km. | 5.6 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Elektrizität |
| Luftwiderstand: | 0.32 | 0.28 | |
| Tankinhalt: | 70 l | 47 l | |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 4 | |
| CO2-Emissionen: | 104 g/km | ||
| Motorleistung: | 120 PS | 60 PS | |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 5000 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 190 km/h | 155 km/h | 160 , Electronically limited km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.4 SEC | 14.3 SEC | 9 SEC |
| Drehmoment: | 300 Nm @ 1750-2500 rpm. | 102 Nm @ 2500 rpm. | |
| Modell Motor: | A20DTE | 188A4000 | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1956 cm3 | 1242 cm3 | |
| Motoröl: | 4.5 l | 2.8 l | |
| Kühlmittel: | 4.2 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 | |
| Verdichtung: | 9.8 | ||
| Hub: | 90.4 mm. | 78.9 mm. | |
| Bohrung: | 83 mm. | 70.8 mm. | |
| Еlektrische Reichweite (WLTP): | 306-341 km | ||
| Stromverbrauch (WLTP): | 17-19.1 kWh/100 km | ||
| Elektromotorleistung: | 170 | ||
| Elektrisches Drehmoment: | 310 Nm | ||
| Akkukapazität: | 55 kWh | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 1 | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 5 | |
| Länge: | 4913 mm. | 3865 mm. | 4588 mm. |
| Breite: | 1856 mm. | 1660 mm. | 1865 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2084 mm. | 2108 mm. | |
| Höhe: | 1513 mm. | 1480 mm. | 1632 mm. |
| Radstand: | 2737 mm. | 2460 mm. | 2764 mm. |
| Spur vorne: | 1398 mm. | 1587 mm. | |
| Spur hinten: | 1392 mm. | 1565 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 180 mm. | ||
| Frontüberhang: | 1020 mm. | 854 mm. | |
| Hecküberhang: | 1156 mm. | 970 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 540 l | 297 l | 520 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1530 l | 1080 l | 1490 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Die abgeschrieben Rack | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Torsion | Independent Multi-Link |
| Höchstgewicht: | 2300 kg. | 1395 kg. | 2475 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1733 kg. | 885 kg. | 1890 kg. |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | ||
| Servolenkung: | Elektrischer | ||
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1000 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.4 m | 10.5 m | 10.2 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1600 kg. | 1000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | ||
| Reifengröße: | 225/55 R17 | 165/70 R14 | |
| Felgen Größe: | R17 | R19; R20; R21 |