Vergleich Opel Insignia Hatchback 2.0 CDTI (160 Hp) DPF 4x4 Automatic & Mercedes-Benz AMG GT (C190, facelift 2017) R 4.0 V8 (585 Hp) DCT & Renault Clio II (Phase II, 2001) 3-door 1.6 16V (107 Hp) Automatic
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| Marke: | Opel | Mercedes-Benz | Renault |
| Model: | Insignia | AMG GT | Clio |
| Generation: | Insignia Hatchback | AMG GT (C190, facelift 2017) | Clio II (Phase II, 2001) 3-door |
| Motor: | 2.0 CDTI (160 Hp) DPF 4x4 Automatic | R 4.0 V8 (585 Hp) DCT | 1.6 16V (107 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2008 Jahr | 2017 Jahr | 2001 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2013 Jahr | 2003 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Coupe | Hecktürmodell |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | ||
| Türen: | 5 | 2 | 3 |
| Sitze: | 5 | 2 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.7 l/100 km. | 10.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5 l/100 km. | 5.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.4 l/100 km. | 11.4 l/100 km. | 7.4 l/100 km. |
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 12.7 l/100 km | ||
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.35 | ||
| Tankinhalt: | 70 l | 65 l | 50 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 12.8 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | EURO V | Euro 6 | Euro 3 |
| CO2-Emissionen: | 169 g/km | 259 g/km | 175 g/km |
| Motorleistung: | 160 PS | 585 PS | 107 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 6250 rpm | 5750 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 213 km/h | 318 km/h | 188 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.5 SEC | 3.6 SEC | 10.5 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 289-291 g/km | ||
| Drehmoment: | 350 Nm/1750 rpm. | 700 Nm @ 1900-5500 rpm. | 148 Nm @ 3750 rpm. |
| Modell Motor: | K4M | ||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 1956 cm3 | 3982 cm3 | 1598 cm3 |
| Motoröl: | 4.9 l | ||
| Kühlmittel: | 5.7 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung | Mehrpunkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | BiTurbo | Freisaugender Motor |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | OHC | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 18 | 10 | |
| Hub: | 90.4 mm. | 80.5 mm. | |
| Bohrung: | 83 mm. | 79.5 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | 7 DCT | 4 |
| Länge: | 4830 mm. | 4551 mm. | 3773 mm. |
| Breite: | 1856 mm. | ||
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2075 mm. | 1940 mm. | |
| Höhe: | 1498 mm. | 1284 mm. | 1417 mm. |
| Radstand: | 2737 mm. | 2630 mm. | 2472 mm. |
| Spur vorne: | 1585 mm. | 1693 mm. | 1406 mm. |
| Spur hinten: | 1587 mm. | 1385 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 160 mm. | 95 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 9.4 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 12.2 ° | ||
| Rampenwinkel: | 9.3 ° | ||
| Frontüberhang: | 898 mm. | 714 mm. | |
| Hecküberhang: | 1023 mm. | 587 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 520 l | 255 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1465 l | 1037 l | |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Double Wishbone | ||
| Höchstgewicht: | 2135 kg. | 1890 kg. | 1540 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1613 kg. | 1555 kg. | 1045 kg. |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung | |
| Zul. Dachlast: | 60 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.8 m | 11.1 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 545 kg. | ||
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | ||
| Reifengröße: | 215/60 R16; 225/55 R17; 245/45 R18 | 275/35 R19; 325/30 R20 | 185/55 R15 |
| Felgen Größe: | R16; R17; R18 | 10.0 J x 19; 12.0 J x 20 | 6J x 15 |