Vergleich Kia Soul I 1.6 CRDi (126 Hp) & Audi TT Roadster (8N, facelift 2000) 3.2i V6 24V (250 Hp) quattro & Hyundai Coupe I (RD) 1.8 16V (132 Hp) & Mercedes-Benz CLA Coupe (C117) CLA 200 CDI (136 Hp)
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| Marke: | Kia | Audi | Hyundai | Mercedes-Benz |
| Model: | Soul | TT | Coupe | CLA |
| Generation: | Soul I | TT Roadster (8N, facelift 2000) | Coupe I (RD) | CLA Coupe (C117) |
| Motor: | 1.6 CRDi (126 Hp) | 3.2i V6 24V (250 Hp) quattro | 1.8 16V (132 Hp) | CLA 200 CDI (136 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2009 Jahr | 2003 Jahr | 1998 Jahr | 2013 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | 2006 Jahr | 1999 Jahr | 2014 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | roadster | Coupe | Coupe |
| Türen: | 5 | 2 | 3 | 4 |
| Sitze: | 5 | 2 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 15 l/100 km. | 10.7 l/100 km. | 5.5-5.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.1 l/100 km. | 8.2 l/100 km. | 7.8 l/100 km. | 3.8-3.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 10.7 l/100 km. | 4.4-4.2 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.35 | |||
| Tankinhalt: | 48 l | 62 l | 55 l | 50 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | Euro 4 | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 257 g/km | 117-109 g/km | ||
| Motorleistung: | 126 PS | 250 PS | 132 PS | 136 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 6300 rpm | 6000 rpm | 3600-4400 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 180 km/h | 250 km/h | 190 km/h | 220 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.7 SEC | 6.7 SEC | 9.4 SEC | |
| Drehmoment: | 255 Nm @ 2000 rpm. | 320 Nm @ 2800-3200 rpm. | 166 Nm @ 5000 rpm. | 300 Nm @ 1600-3000 rpm. |
| Modell Motor: | BHE, BPF | OM 651 DE 18 LA | ||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 1591 cm3 | 3189 cm3 | 1796 cm3 | 1796 cm3 |
| Motoröl: | 5.5 l | |||
| Kühlmittel: | 7 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler | ||
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11.3 | 10 | 16.2 | |
| Hub: | 95.9 mm. | 85 mm. | ||
| Bohrung: | 84 mm. | 82 mm. | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | 4 | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 6 | 5 | 6 |
| Länge: | 4105 mm. | 4041 mm. | 4340 mm. | 4630 mm. |
| Breite: | 1785 mm. | 1764 mm. | 1730 mm. | 1777 mm. |
| Höhe: | 1661 mm. | 1348 mm. | 1310 mm. | 1432 mm. |
| Radstand: | 2550 mm. | 2429 mm. | 2480 mm. | 2699 mm. |
| Spur vorne: | 1570 mm. | 1528 mm. | 1470 mm. | 1549 mm. |
| Spur hinten: | 1575 mm. | 1505 mm. | 1450 mm. | 1547 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 370 l | 180 l | 470 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 570 l | 360 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Die abgeschrieben Rack | Multi-Link Aufhängung |
| Hinterachse: | Trailing | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Schraubenfeder | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1680 kg. | 1860 kg. | 1600 kg. | 1985 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1270 kg. | 1560 kg. | 1240 kg. | 1480 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung | Servolenkung | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.5 m | 10.6 m | 11 m | |
| Reifengröße: | 195/65R15 | 225/45 R17 | 195/60 R14 | 205/55 R16 |
| Felgen Größe: | 7.5 x 17 | R16 |