Vergleich Mercedes-Benz E-class T-mod. (S212 facelift 2013) E 300 BlueTEC (204 Hp) HYBRID G-TRONIC & Honda Odyssey I 2.3i 4WD (150 Hp) & Citroen BX 16 RS (90 Hp) & Mercedes-Benz E-class T-mod. (S212 facelift 2013) E 350 BlueTEC (252 Hp) G-TRONIC
![]() Auto entfernen |
![]() Auto entfernen |
![]() Auto entfernen |
![]() Auto entfernen |
|
Marke: | Mercedes-Benz | Honda | Citroen | Mercedes-Benz |
Model: | E-class | Odyssey | BX | E-class |
Generation: | E-class T-mod. (S212 facelift 2013) | Odyssey I | BX | E-class T-mod. (S212 facelift 2013) |
Motor: | E 300 BlueTEC (204 Hp) HYBRID G-TRONIC | 2.3i 4WD (150 Hp) | 16 RS (90 Hp) | E 350 BlueTEC (252 Hp) G-TRONIC |
Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2013 Jahr | 1994 Jahr | 1982 Jahr | 2013 Jahr |
Jahr der Einstellung der Produktion: | 2016 Jahr | 1999 Jahr | 1983 Jahr | 2016 Jahr |
Coupe Typ: | Combi | Minivan | Hecktürmodell | Combi |
Türen: | 5 | 5 | 5 | 5 |
Sitze: | 5 | 7 | 5 | 5 |
Verbrauch - Innerorts: | 4.5 l/100 km. | 9.7 l/100 km. | 6.8-6.6 l/100 km. | |
Verbrauch - Außerorts: | 4.6-4.4 l/100 km. | 6 l/100 km. | 5.1-4.9 l/100 km. | |
Verbrauch - Kombiniert: | 4.5-4.4 l/100 km. | 7.6 l/100 km. | 5.7-5.5 l/100 km. | |
Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Diesel |
Luftwiderstand: | 0.341 | |||
Tankinhalt: | 59 l | 65 l | 52 l | 59 l |
Abgasnorm: | EURO V | EURO VI | ||
CO2-Emissionen: | 119-116 g/km | 162-152 g/km | ||
Motorleistung: | 204 PS | 150 PS | 90 PS | 252 PS |
Maximale Leistung in: | 4200 rpm | 5700 rpm | 6000 rpm | 3600 rpm |
Maximale Geschwindigkeit: | 232 km/h | 174 km/h | 230 km/h | |
Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.8 SEC | 12.5 SEC | 6.9 SEC | |
Drehmoment: | 500 Nm/1600-1800 rpm. | 200 Nm/4700 rpm. | 128 Nm/3500 rpm. | 620 Nm/1600-2400 rpm. |
Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer | Front, quer | Front, der Länge nach |
Band des Motors: | 2143 cm3 | 2254 cm3 | 1580 cm3 | 2987 cm3 |
Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung | Vergaser | Diesel CommonRail |
Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler | ||
Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | V Motor |
Ventilsteuerung: | OHC | - | ||
Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 6 |
Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 2 | |
Verdichtung: | 16.2 | 9.3 | 9.5 | 15.5 |
Hub: | 97 mm. | 73 mm. | ||
Bohrung: | 86 mm. | 83 mm. | ||
Elektromotorleistung: | 27 | |||
Akkukapazität: | 0.8 kWh | |||
Verbrennungsmotorleistung: | 204 PS | |||
Drive: | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7G-TRONIC PLUS | 4 | - | 9G-TRONIC PLUS |
Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5 | ||
Länge: | 4905 mm. | 4750 mm. | 4230 mm. | 4905 mm. |
Breite: | 1854 mm. | 1770 mm. | 1660 mm. | 1854 mm. |
Höhe: | 1474 mm. | 1645 mm. | 1358 mm. | 1474 mm. |
Radstand: | 2874 mm. | 2830 mm. | 2655 mm. | 2874 mm. |
Spur vorne: | 1598 mm. | 1525 mm. | 1410 mm. | 1598 mm. |
Spur hinten: | 1604 mm. | 1540 mm. | 1354 mm. | 1604 mm. |
Bodenfreiheit: | 163 mm. | |||
Minimale Lautstärke Stamm: | 650 l | 445 l | 695 l | |
Maximale Höhe der Stamm: | 1905 l | 1455 l | 1950 l | |
Vorderradaufhängung: | Independent Multi-Link | Hydraulische Elemente | Independent Multi-Link | |
Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Trailing | Multi-Link-unabhängig | |
Höchstgewicht: | 2550 kg. | 1430 kg. | 2550 kg. | |
Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
Leergewicht: | 1955 kg. | 950 kg. | 1955 kg. | |
ABS: | yes | yes | yes | yes |
Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung | Elektrischer | |
Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1100 kg. | |||
Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.28 m | 10.9 m | 11.28 m | |
Zul. Anhängerlast ungebremst: | 475 kg. | |||
Reifengröße: | 225/55 R 16 | 205/65 R15 | 165/70 R14 | 225/55 R 16 |
Felgen Größe: | R16 | R14 | R16 |