Ford Ranger II Super Cab 2.3 (143 Hp) 4x4 Automatic Technische Daten und Verbrauch

Ford Ranger II Super Cab 2.3 (143 Hp) 4x4 Automatic technische Informationen

Ford Ranger II Super Cab 2.3 (143 Hp) 4x4 Automatic Allgemeine Informationen
Marke : Ford
Model : Ranger
Generation : Ranger II Super Cab
Motor : 2.3 (143 Hp) 4x4 Automatic
Jahr der Inbetriebnahme der Produktion : 2006 Jahr
Jahr der Einstellung der Produktion : 2010 Jahr
Coupe Typ : Pick-up
Türen : 2
Sitze : 4
Ford Ranger II Super Cab 2.3 (143 Hp) 4x4 Automatic Verbrauch
Verbrauch - Innerorts :
Verbrauch - Außerorts :
Verbrauch - Kombiniert :
Kraftstoffart : Motorenbenzin
Tankinhalt : 70 l | 18.5 US gallons | 15.4 UK gallons
Ford Ranger II Super Cab 2.3 (143 Hp) 4x4 Automatic Leistung
Motorleistung : 143 PS | 105 kW
Maximale Leistung in : 5250 rpm
Maximale Geschwindigkeit :
Beschleunigung 0 - 100 km/h :
Drehmoment : 209 Nm @ 3750 rpm.
Ford Ranger II Super Cab 2.3 (143 Hp) 4x4 Automatic Motor
Position des Motors : Front, der Länge nach
Band des Motors : 2255 cm3
Kraftstoffanlage : Multi-Point-Einspritzung
Position der Zylinder : Inline
Anzahl der Zylinder : 4
Anzahl der Ventile pro Zylinder : 4
Verdichtung : 9.7
Ford Ranger II Super Cab 2.3 (143 Hp) 4x4 Automatic Getriebe
Drive : Vollzeit 4x4
Anzahl der Gear (Automatikgetriebe) : 5
Ford Ranger II Super Cab 2.3 (143 Hp) 4x4 Automatic Fahrgestell
Länge : 5075 mm. | 199.8 in
Breite : 1805 mm. | 71.1 in
Höhe : 1745 mm. | 68.7 in
Radstand : 3000 mm. | 118.1 in
Spur vorne : 1488 mm. | 58.6 in
Spur hinten : 1455 mm. | 57.3 in
Bodenfreiheit : 203 mm. | 8.0 in
Minimale Lautstärke Stamm : 1500 l
Vorderradaufhängung : Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker
Hinterachse : bedingte Aussetzung von zwei Längs-halb-elliptischen Blattfedern
Höchstgewicht :
Bremsen vorne : Belüftete Scheibenbremse
Bremsen hinten : Trommelbremse
Leergewicht :
ABS : yes
Lenkung Typ : Lenkgetriebe
Servolenkung : Servolenkung
Ford Ranger II Super Cab 2.3 (143 Hp) 4x4 Automatic Reifen / Felgen
Reifengröße : 235/75 R15; 245/70 R16
Felgen Größe : R15; R16

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