Volvo C30 (facelift 2009) 2.0 D3 (150 Hp) Automatic technische daten und verbrauch
Volvo C30 (facelift 2009) 2.0 D3 (150 Hp) Automatic hat einen kombinierten Verbrauch von 5.8 l/100 km. | 40.6 mpg US | 48.7 mpg UK städtischen Verbrauch von 7.9 l/100 km. | 29.8 mpg US | 35.8 mpg UK außerorts Kraftstoffverbrauch von 4.6 l/100 km. | 51.1 mpg US | 61.4 mpg UK
Volvo C30 (facelift 2009) 2.0 D3 (150 Hp) Automatic technische Informationen
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Allgemeine Informationen | |
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Marke : | Volvo |
Model : | C30 |
Generation : | C30 (facelift 2009) |
Motor : | 2.0 D3 (150 Hp) Automatic |
Jahr der Inbetriebnahme der Produktion : | 2010 Jahr |
Jahr der Einstellung der Produktion : | 2012 Jahr |
Coupe Typ : | Coupe |
Türen : | 3 |
Sitze : | 5 |
Verbrauch | |
Verbrauch - Innerorts : | 7.9 l/100 km. | 29.8 mpg US | 35.8 mpg UK |
Verbrauch - Außerorts : | 4.6 l/100 km. | 51.1 mpg US | 61.4 mpg UK |
Verbrauch - Kombiniert : | 5.8 l/100 km. | 40.6 mpg US | 48.7 mpg UK |
Kraftstoffart : | Diesel |
Tankinhalt : | 60 l | 15.9 US gallons | 13.2 UK gallons |
Abgasnorm : | EURO V |
Leistung | |
Motorleistung : | 150 PS | 110 kW |
Maximale Leistung in : | 3500 rpm |
Maximale Geschwindigkeit : | |
Beschleunigung 0 - 100 km/h : | 9.5 SEC |
Drehmoment : | 350 Nm/1500-2750 rpm. |
Motor | |
Modell Motor : | D5204T5 |
Position des Motors : | Front, quer |
Band des Motors : | 1984 cm3 |
Kraftstoffanlage : | Diesel CommonRail |
Motoraufladung : | Turbo-Kompressor / Intercooler |
Position der Zylinder : | Inline |
Anzahl der Zylinder : | 5 |
Hub : | 81 mm. |
Getriebe | |
Drive : | Vorderradantrieb |
Anzahl der Gear (Automatikgetriebe) : | 6 |
Fahrgestell | |
Länge : | 4266 mm. | 168.0 in |
Breite : | 1782 mm. | 70.2 in |
Höhe : | 1447 mm. | 57.0 in |
Radstand : | 2640 mm. | 103.9 in |
Spur vorne : | 1548 mm. | 60.9 in |
Spur hinten : | 1544 mm. | 60.8 in |
Minimale Lautstärke Stamm : | 233 l |
Höchstgewicht : | 1900 kg. | 4189 lbs |
Leergewicht : | 1450 kg. | 3197 lbs |
ABS : | yes |
Lenkung Typ : | Lenkgetriebe |
Kleinster Wendekreisdurchmesser : | 11.1 m |
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