Comparación Renault Clio II 1.6 16V (CB0T) (107 Hp) Automatic & Honda CR-V IV (facelift 2015) 2.0 i-VTEC (155 Hp) & Toyota Corolla Levin 1.5i (105 Hp) Automatic & Mercedes-Benz X-class X 250d (190 Hp) 4MATIC
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| Marca: | Renault | Honda | Toyota | Mercedes-Benz |
| Modelo: | Clio | CR-V | Corolla | X-class |
| Generación: | Clio II | CR-V IV (facelift 2015) | Corolla Levin | X-class |
| Motor: | 1.6 16V (CB0T) (107 Hp) Automatic | 2.0 i-VTEC (155 Hp) | 1.5i (105 Hp) Automatic | X 250d (190 Hp) 4MATIC |
| Año de la puesta en producción: | 1998 años | 2015 años | 1991 años | 2017 años |
| Año de detener la producción: | 2005 años | 1995 años | 2020 años | |
| tipo Coupe: | Hatchback | SUV | Sedán | pick-up |
| Puertas: | 3/5 | 5 | 2 | 4 |
| Asientos: | 5 | 5 | 4 | 5 |
| Consumo urbano: | 10.6 l/100 km. | 8.9 - 9.3 l/100 km. | 8.1 l/100 km. | 8.3 l/100 km. |
| Consumo extraurbano: | 5.6 l/100 km. | 6.2 - 6.3 l/100 km. | 4.4 l/100 km. | 8.0 l/100 km. |
| Consumo combinado: | 7.2 - 7.4 l/100 km. | 7.7 l/100 km. | ||
| Tipo de combustible: | Gasolina | Gasolina | Gasolina | Diesel |
| el volumen del depósito de combustible: | 50 l | 58 l | 50 l | 73 l |
| Normativa sobre emisiones: | EURO V | Euro 6 | ||
| Emisiones de CO2: | 168 - 173 gr/km | 209 gr/km | ||
| Power: | 107 CV | 155 CV | 105 CV | 190 CV |
| Energía máxima en: | 5750 rpm. | 6500 rpm. | 6400 rpm. | 3750 rpm. |
| Máxima velocidad: | 188 km/h | 190 km/h | 180 km/h | |
| Aceleración 0 - 100 km/h: | 10.5 s | 10.2 s | 11.1 s | |
| Torque: | 148 Nm @ 3750 rpm. | 192 Nm/4300 rpm. | 127 Nm @ 3200 rpm. | 450 Nm @ 1500 - 2500 rpm. |
| Modelo del motor: | K4M | 5A-FE | OM 699.3 | |
| Posición del motor: | Frente, transversalmente | Frente, transversalmente | Frente, transversalmente | Frente, a lo largo |
| Volumen de motor: | 1598 cm3 | 1997 cm3 | 1497 cm3 | 2298 cm3 |
| Capacidad de aceite del motor: | 4.75 l | 3.0 l | 6.3 l | |
| refrigerante: | 6.2 l | 11.1 l | ||
| Sistema de combustible: | inyección multipunto | inyección multipunto | inyección multipunto | Diesel common |
| Aspiración del motor: | turbocharger-intercooler | |||
| Posición de los cilindros: | inline | inline | inline | inline |
| Distribución: | DOHC | DOHC | ||
| Número de cilindros: | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Número de válvulas por cilindro: | 4 | 4 | 4 | 4 |
| la relación de compresión: | 10 | 10.6 | 9.4 | 15.4 |
| Recorrido del cilindro: | 80.5 mm. | 87 mm. | 101.3 mm. | |
| Diámetro del cilindro: | 79.5 mm. | 74 mm. | 85 mm. | |
| Drive: | Frente | Frente | Frente | Full Permanente (4x4 de tiempo completo) |
| Número de engranaje (transmisión automática ): | 4 | 4 | ||
| Número de engranaje (transmisión manual): | 6 | 6 | ||
| Largo: | 3773 mm. | 4605 mm. | 4275 mm. | 5340 mm. |
| width: | 1640 mm. | 2096 mm. | 1695 mm. | 1920 mm. |
| height: | 1417 mm. | 1685 mm. | 1305 mm. | 1819 mm. |
| Distancia entre ejes: | 2472 mm. | 2630 mm. | 2465 mm. | 3150 mm. |
| los ejes delantero: | 1405 mm. | 1470 mm. | 1632 mm. | |
| Volver pista: | 1385 mm. | 1460 mm. | 1625 mm. | |
| Distancia al suelo: | 165 mm. | 202 mm. | ||
| Volumen mínimo del tronco: | 255 l | 589 l | ||
| La cantidad máxima del tronco: | 1035 l | 1669 l | ||
| suspensión delantera: | El estante de depreciación | independiente, Primavera McPherson, con estabilizador | ||
| La suspensión trasera: | resorte helicoidal | multi-link independiente | ||
| El peso máximo: | 1515 kg. | 3250 kg. | ||
| Los frenos delanteros: | Disc | Discos ventilados | Discos ventilados | Discos ventilados |
| Los frenos traseros: | tambor | Disc | tambor | Discos ventilados |
| Peso en orden de marcha: | 995 kg. | 1460 kg. | 1020 kg. | 2251 kg. |
| ABS: | sí | sí | sí | sí |
| tipo de dirección: | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección | |
| Dirección asistida: | Dirección hidráulica | Dirección Eléctrica | ||
| círculo de giro mínimo: | 11.9 m | 9.6 m | ||
| Tamaño del neumático: | 185/60 R14 | 225/65 R17; 225/60 R18 | 175/70 R13 | 255/65 R17; 255/60 R18; 255/55 R19 |
| rueda de llantas de tamaño: | R14 | R17; R18 | 5.5J x 13 | R17; R18; R19 |