Comparación Triumph 2.5 PI MK I 2.5 (122 Hp) & Skoda Fabia Sedan I (6Y) 1.4 (60 Hp)
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| Marca: | Triumph | Skoda |
| Modelo: | 2.5 PI MK | Fabia |
| Generación: | 2.5 PI MK I | Fabia Sedan I (6Y) |
| Motor: | 2.5 (122 Hp) | 1.4 (60 Hp) |
| Año de la puesta en producción: | 1968 años | 2001 años |
| Año de detener la producción: | 1975 años | 2007 años |
| tipo Coupe: | Sedán | |
| Puertas: | 4 | |
| Asientos: | 5 | |
| Consumo urbano: | 9.6 l/100 km. | |
| Consumo extraurbano: | 5.5 l/100 km. | |
| Consumo combinado: | 7 l/100 km. | |
| Tipo de combustible: | Gasolina | Gasolina |
| el volumen del depósito de combustible: | 45 l | |
| Power: | 122 CV | 60 CV |
| Energía máxima en: | 4500 rpm. | |
| Máxima velocidad: | 157 km/h | |
| Aceleración 0 - 100 km/h: | 16.5 s | |
| Torque: | 118 Nm @ 2600 rpm. | |
| Modelo del motor: | AME | |
| Posición del motor: | Frente, transversalmente | |
| Volumen de motor: | 1397 cm3 | |
| Capacidad de aceite del motor: | 4 l | |
| refrigerante: | 6 l | |
| Sistema de combustible: | inyección multipunto | |
| Posición de los cilindros: | inline | |
| Número de cilindros: | 4 | |
| Número de válvulas por cilindro: | 2 | |
| la relación de compresión: | 10 | |
| Recorrido del cilindro: | 78 mm. | |
| Diámetro del cilindro: | 75.5 mm. | |
| Drive: | Frente | |
| Número de engranaje (transmisión automática ): | - | |
| Número de engranaje (transmisión manual): | 5 | |
| Largo: | 4222 mm. | |
| width: | 1646 mm. | |
| height: | 1449 mm. | |
| Distancia entre ejes: | 2462 mm. | |
| los ejes delantero: | 1435 mm. | |
| Volver pista: | 1424 mm. | |
| Volumen mínimo del tronco: | 438 l | |
| La cantidad máxima del tronco: | 789 l | |
| suspensión delantera: | la primavera de caracol | |
| La suspensión trasera: | resorte helicoidal | |
| Los frenos delanteros: | Discos ventilados | |
| Los frenos traseros: | tambor | |
| Peso en orden de marcha: | 1065 kg. | |
| tipo de dirección: | Cremallera de dirección | |
| Dirección asistida: | Dirección hidráulica | |
| Tamaño del neumático: | 165/70 R 14 |