Comparación Volkswagen Amarok II 2.0 TDI (209 Hp) 4MOTION Automatic & Peugeot 106 II (1) 1.6 i (101 Hp) & Ford F-350 Super Duty V Regular Cab Long box 6.8 V8 (405 Hp) Automatic DRW & GMC Sierra 3500HD V (GMTT1XX) Crew Cab Standard Bed 6.6 V8 (401 Hp) 4WD Automatic & GMC Sierra 3500HD III (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Long Box 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) DRW Automatic & Nissan Qashqai (2010 facelift) 2.0 dCi (150 Hp)
Quitar coche |
Quitar coche |
Quitar coche |
Quitar coche |
Quitar coche |
Quitar coche |
|
Marca: | Volkswagen | Peugeot | Ford | GMC | GMC | Nissan |
Modelo: | Amarok | 106 | F-350 Super Duty | Sierra 3500HD | Sierra 3500HD | Qashqai |
Generación: | Amarok II | 106 II (1) | F-350 Super Duty V Regular Cab Long box | Sierra 3500HD V (GMTT1XX) Crew Cab Standard Bed | Sierra 3500HD III (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Long Box | Qashqai (2010 facelift) |
Motor: | 2.0 TDI (209 Hp) 4MOTION Automatic | 1.6 i (101 Hp) | 6.8 V8 (405 Hp) Automatic DRW | 6.6 V8 (401 Hp) 4WD Automatic | 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) DRW Automatic | 2.0 dCi (150 Hp) |
Año de la puesta en producción: | 2022 años | 1996 años | 2023 años | 2020 años | 2011 años | 2010 años |
Año de detener la producción: | 2000 años | 2023 años | 2013 años | 2014 años | ||
tipo Coupe: | pick-up | Hatchback | pick-up | pick-up | pick-up | Todoterreno |
Arquitectura de la unidad de potencia: | Motor de combustión interna | Motor de combustión interna | Motor de combustión interna | Motor de combustión interna | ||
Puertas: | 4 | 3/5 | 2 | 4 | 2 | 5 |
Asientos: | 5 | 5 | 3 | 5 | 5 | 5 |
Consumo urbano: | 11.7 l/100 km. | 8.2 l/100 km. | ||||
Consumo extraurbano: | 6.6 l/100 km. | 5.4 l/100 km. | ||||
Consumo combinado: | 6.4 l/100 km. | |||||
Tipo de combustible: | Diesel | Gasolina | Gasolina | Gasolina | Diesel | Diesel |
el volumen del depósito de combustible: | 80 l | 45 l | 129 l | 136 l | 136 l | 65 l |
Consumo de combustible combinado (WPLT): | 8.3 l/100 km | |||||
Normativa sobre emisiones: | Euro 5 | EURO V | ||||
Emisiones de CO2: | 167 gr/km | |||||
Power: | 209 CV | 101 CV | 405 CV | 401 CV | 397 CV | 150 CV |
Energía máxima en: | 3750 rpm. | 6200 rpm. | 5000 rpm. | 5200 rpm. | 3000 rpm. | 4000 rpm. |
Máxima velocidad: | 195 km/h | 194 km/h | ||||
Aceleración 0 - 100 km/h: | 9.6 s | 9.5 s | ||||
Emisión CO2 Ponderada (WLTP): | 218 gr/km | |||||
Torque: | 500 Nm @ 1750-2000 rpm. | 132 Nm/3500 rpm. | 603 Nm @ 4000 rpm. | 629 Nm @ 4000 rpm. | 1037 Nm @ 1600 rpm. | 320 Nm/2000 rpm. |
Modelo del motor: | L8T | Duramax LML | M1D-2.0 | |||
Posición del motor: | Frente, transversalmente | Frente, transversalmente | ||||
Volumen de motor: | 1996 cm3 | 1587 cm3 | 6801 cm3 | 6599 cm3 | 1995 cm3 | |
Capacidad de aceite del motor: | 7.6 l | 9.5 l | ||||
refrigerante: | 14.6 l | 24 l | ||||
Sistema de combustible: | inyección multipunto | Diesel common | ||||
Velocidad máxima del motor: | 3000 rpm. | |||||
Aspiración del motor: | Motor atmosférico | Motor atmosférico | turbocompresores / intercooler | |||
Posición de los cilindros: | inline | inline | ||||
Distribución: | OHC | OHV, VVT | OHV | |||
Número de cilindros: | 4 | 4 | 8 | 8 | 8 | 4 |
Número de válvulas por cilindro: | 4 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 |
la relación de compresión: | 10.2 | 10.8 | 10.8 | 16 | 15.6 | |
Recorrido del cilindro: | 82 mm. | 93.98 mm. | 98 mm. | 99 mm. | 90 mm. | |
Diámetro del cilindro: | 78.5 mm. | 107.19 mm. | 103.25 mm. | 103 mm. | 84 mm. | |
Drive: | Full Permanente (4x4 de tiempo completo) | Frente | trasero | Full Permanente (4x4 de tiempo completo) | trasero | Frente |
Número de engranaje (transmisión automática ): | - | |||||
Número de engranaje (transmisión manual): | 5 | 6 | ||||
Largo: | 5362 mm. | 3680 mm. | 5888 mm. | 6352 mm. | 6337 mm. | 4330 mm. |
width: | 1917 mm. | 1590 mm. | 2438 mm. | 1780 mm. | ||
Anchura incluidos los espejos: | 2204 mm. | 2690 mm. | 2079 mm. | 2436 mm. | ||
height: | 1871 mm. | 1380 mm. | 2017 mm. | 2054 mm. | 1966 mm. | 1615-1622 mm. |
Distancia entre ejes: | 3270 mm. | 2385 mm. | 3594 mm. | 4037 mm. | 4018 mm. | 2630 mm. |
los ejes delantero: | 1380 mm. | 1765 mm. | 1731 mm. | 1748 mm. | 1540 mm. | |
Volver pista: | 1310 mm. | 1910 mm. | 1736 mm. | 1906 mm. | 1550 mm. | |
Distancia al suelo: | 217 mm. | 251 mm. | 284 mm. | 221 mm. | ||
Ángulo de aproximación: | 29 ° | 20.7 ° | ||||
Ángulo de salida: | 21 ° | 20.7 ° | ||||
voladizo delantero: | 970 mm. | |||||
voladizo trasero: | 1326 mm. | |||||
profundidad de vadeo: | 800 mm. | |||||
Volumen mínimo del tronco: | 215 l | 410 l | ||||
La cantidad máxima del tronco: | 530 l | 2223 l | 2138 l | 1513 l | ||
suspensión delantera: | Wishbone | barra de torsión independiente, doble brazo oscilante | independiente, Primavera McPherson, con estabilizador | |||
La suspensión trasera: | arrastre | independiente, multi-link con resorte estabilizador | ||||
El peso máximo: | 3280 kg. | 1320 kg. | 5148 kg. | 5908 kg. | 2085 kg. | |
Los frenos delanteros: | Discos ventilados | Discos ventilados | Discos ventilados | |||
Los frenos traseros: | Disc | Disc | Disc | |||
Peso en orden de marcha: | 2335 kg. | 900 kg. | 2815 kg. | 3151 kg. | 3373 kg. | 1503 kg. |
ABS: | sí | sí | ||||
tipo de dirección: | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección | Cono gusano con recirculación de bolas | Cono gusano con recirculación de bolas | Cono gusano con recirculación de bolas | Cremallera de dirección |
Dirección asistida: | Dirección Eléctrica | Dirección hidráulica | Dirección hidráulica | Dirección hidráulica | Dirección Eléctrica | |
Carga techo: | 75 kg. | |||||
círculo de giro mínimo: | 16.1 m | 10.6 m | ||||
Peso de remolque frenado (12%): | 3500 kg. | 6577 kg. | 7484 kg. | 1400 kg. | ||
Peso del remolque no frenado: | 750 kg. | 750 kg. | ||||
Carga de apoyo de la lanza del remolque: | 350 kg. | 75 kg. | ||||
Tamaño del neumático: | 255/65 R18 | 175/60 R14 | 245/75 R17 | 265/70 R17; 245/75 R17; 275/70 R18 | 235/80 R17; 265/70 R18 | 215/65 R16; 215/60 R17; 215/55R18 |
rueda de llantas de tamaño: | 7.5J x 18 | 7.5J x 17; 8J x 18 | 6.5J x 16; 6.5J x 17; 6.5J x 18 |