Comparación Tata Mint 1.4 (60 Hp) & VAZ 21073 1.5i (71 Hp)
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| Marca: | Tata | VAZ |
| Modelo: | Mint | 2107 |
| Generación: | Mint | 21073 |
| Motor: | 1.4 (60 Hp) | 1.5i (71 Hp) |
| Año de la puesta en producción: | 1998 años | 2005 años |
| tipo Coupe: | Hatchback | Sedán |
| Puertas: | 5 | 4 |
| Asientos: | 5 | 5 |
| Consumo urbano: | 8.9 l/100 km. | |
| Tipo de combustible: | Gasolina | Gasolina |
| el volumen del depósito de combustible: | 37 l | 39 l |
| Power: | 60 CV | 71 CV |
| Energía máxima en: | 5000 rpm. | 5600 rpm. |
| Máxima velocidad: | 140 km/h | 155 km/h |
| Aceleración 0 - 100 km/h: | 15 s | |
| Torque: | 105 Nm/2500 rpm. | 104 Nm/3400 rpm. |
| Posición del motor: | Frente, transversalmente | Frente, a lo largo |
| Volumen de motor: | 1405 cm3 | 1450 cm3 |
| Sistema de combustible: | carburador | inyección Mono-punto |
| Posición de los cilindros: | inline | inline |
| Distribución: | OHC | |
| Número de cilindros: | 4 | 4 |
| Número de válvulas por cilindro: | 2 | 2 |
| la relación de compresión: | 9 | 8.5 |
| Recorrido del cilindro: | 79.5 mm. | 80 mm. |
| Diámetro del cilindro: | 75 mm. | 76 mm. |
| Drive: | Frente | trasero |
| Número de engranaje (transmisión automática ): | - | - |
| Número de engranaje (transmisión manual): | 4 | 5 |
| Largo: | 3660 mm. | 4128 mm. |
| width: | 1625 mm. | 1620 mm. |
| height: | 1480 mm. | 1435 mm. |
| Distancia entre ejes: | 2400 mm. | 2424 mm. |
| los ejes delantero: | 1295 mm. | 1365 mm. |
| Volver pista: | 1255 mm. | 1321 mm. |
| Volumen mínimo del tronco: | 280 l | |
| La cantidad máxima del tronco: | 325 l | |
| suspensión delantera: | resorte helicoidal | doble brazo oscilante |
| La suspensión trasera: | resorte helicoidal | resorte helicoidal |
| El peso máximo: | 1430 kg. | |
| Los frenos delanteros: | Disc | Disc |
| Los frenos traseros: | tambor | tambor |
| Peso en orden de marcha: | 850 kg. | 1030 kg. |
| ABS: | sí | |
| tipo de dirección: | Cremallera de dirección | unidad de reducción de gusano |
| Tamaño del neumático: | 155/70 R13 | 175/70 SR13 |