Comparación Mercedes-Benz CLA Coupe (C117) CLA 200 CDI (136 Hp) DCT & Audi TT Roadster (8N, facelift 2000) 1.8 T (225 Hp) quattro & Mercedes-Benz CL (C216, facelift 2010) CL 500 V8 (435 Hp) 4MATIC BlueEFFICIENCY G-TRONIC & Mercedes-Benz SLR McLaren (C199) Roadster 5.4 i V8 24V Turbo (626 Hp) & Mercedes-Benz GLA (X156) GLA 220 CDI (170 Hp) 4MATIC DCT
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| Marca: | Mercedes-Benz | Audi | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz |
| Modelo: | CLA | TT | CL | SLR McLaren | GLA |
| Generación: | CLA Coupe (C117) | TT Roadster (8N, facelift 2000) | CL (C216, facelift 2010) | SLR McLaren (C199) Roadster | GLA (X156) |
| Motor: | CLA 200 CDI (136 Hp) DCT | 1.8 T (225 Hp) quattro | CL 500 V8 (435 Hp) 4MATIC BlueEFFICIENCY G-TRONIC | 5.4 i V8 24V Turbo (626 Hp) | GLA 220 CDI (170 Hp) 4MATIC DCT |
| Año de la puesta en producción: | 2013 años | 2000 años | 2010 años | 2004 años | 2013 años |
| Año de detener la producción: | 2014 años | 2006 años | 2013 años | 2009 años | 2017 años |
| tipo Coupe: | Coupe | roadster | Coupe | Cabriolet | SUV |
| Puertas: | 4 | 2 | 2 | 2 | 5 |
| Asientos: | 5 | 2 | 4 | 2 | 4 |
| Consumo urbano: | 5.2-5.0 l/100 km. | 13.3 l/100 km. | 13.9-14.0 l/100 km. | 22 l/100 km. | 6.0-5.9 l/100 km. |
| Consumo extraurbano: | 4.2-3.7 l/100 km. | 7.1 l/100 km. | 7.6-7.9 l/100 km. | 10.6 l/100 km. | 4.5-4.4 l/100 km. |
| Consumo combinado: | 4.5-4.2 l/100 km. | 9.4 l/100 km. | 9.9-10.1 l/100 km. | 14.5 l/100 km. | 5.1-4.9 l/100 km. |
| Tipo de combustible: | Diesel | Gasolina | Gasolina | Gasolina | Diesel |
| Coeficiente de penetración: | 0.34 | ||||
| el volumen del depósito de combustible: | 50 l | 62 l | 83 l | 97 l | 56 l |
| Normativa sobre emisiones: | Euro 5 | Euro 3 | Euro 5 | Euro 6 | |
| Emisiones de CO2: | 118-109 gr/km | 226 gr/km | 237-242 gr/km | 132-129 gr/km | |
| Power: | 136 CV | 225 CV | 435 CV | 626 CV | 170 CV |
| Energía máxima en: | 3600-4400 rpm. | 5900 rpm. | 5250 rpm. | 6500 rpm. | 3400-4000 rpm. |
| Máxima velocidad: | 220 km/h | 237 km/h | 250 km/h | 334 km/h | 215 km/h |
| Aceleración 0 - 100 km/h: | 9.3 s | 6.9 s | 4.9 s | 3.8 s | 8.3 s |
| Torque: | 300 Nm @ 1600-3000 rpm. | 280 Nm @ 2200-5500 rpm. | 700 Nm @ 1800-3500 rpm. | 780 Nm @ 3250 rpm. | 350 Nm @ 1400-3400 rpm. |
| Modelo del motor: | OM 651 DE 18 LA | APX, BAM | M 278 DE 46 AL | ||
| Posición del motor: | Frente, transversalmente | Frente, transversalmente | Frente, a lo largo | Frente, a lo largo | Frente, a lo largo |
| Volumen de motor: | 1796 cm3 | 1781 cm3 | 4663 cm3 | 5439 cm3 | 2143 cm3 |
| Capacidad de aceite del motor: | 4.5 l | ||||
| refrigerante: | 7 l | ||||
| Sistema de combustible: | Diesel common | inyección multipunto | La inyección directa | inyección multipunto | Diesel common |
| Aspiración del motor: | turbocompresores / intercooler | turbocompresores | Twin Turbo | sobrealimentación mecánica | turbocompresores / intercooler |
| Posición de los cilindros: | inline | inline | V motor | V motor | inline |
| Distribución: | DOHC | DOHC | |||
| Número de cilindros: | 4 | 4 | 8 | 8 | 4 |
| Número de válvulas por cilindro: | 4 | 5 | 4 | 3 | 4 |
| la relación de compresión: | 16.2 | 9 | 8.8 | 16.2 | |
| Recorrido del cilindro: | 86.4 mm. | 92 mm. | |||
| Diámetro del cilindro: | 81 mm. | 97 mm. | |||
| Drive: | Frente | Full Permanente (4x4 de tiempo completo) | trasero | trasero | |
| Número de engranaje (transmisión automática ): | 7G-DCT | - | 7G-TRONIC PLUS | 5 | 7G-DCT |
| Número de engranaje (transmisión manual): | 6 | ||||
| Largo: | 4630 mm. | 4041 mm. | 5095 mm. | 4656 mm. | 4417 mm. |
| width: | 1777 mm. | 1764 mm. | 1871 mm. | 1908 mm. | 1804 mm. |
| height: | 1432 mm. | 1348 mm. | 1419 mm. | 1261 mm. | 1494 mm. |
| Distancia entre ejes: | 2699 mm. | 2429 mm. | 2955 mm. | 2700 mm. | 2699 mm. |
| los ejes delantero: | 1549 mm. | 1528 mm. | 1601 mm. | 1638 mm. | 1569 mm. |
| Volver pista: | 1547 mm. | 1505 mm. | 1607 mm. | 1569 mm. | 1560 mm. |
| Volumen mínimo del tronco: | 470 l | 180 l | 490 l | 272 l | |
| suspensión delantera: | suspensión multi-link | independiente, Primavera McPherson, con estabilizador | independiente multi-link | El estante de depreciación | McPherson |
| La suspensión trasera: | multi-link independiente | independiente, multi-link con resorte estabilizador | independiente, multi-link con resorte estabilizador | El estante de depreciación | independiente, multi-link con resorte estabilizador |
| El peso máximo: | 1985 kg. | 1815 kg. | 2555 kg. | 1935 kg. | 2075 kg. |
| Los frenos delanteros: | Discos ventilados | Discos ventilados | Discos ventilados | Discos ventilados | Discos ventilados |
| Los frenos traseros: | Disc | Discos ventilados | Disc | Disc | Disc |
| Peso en orden de marcha: | 1505 kg. | 1515 kg. | 2120 kg. | 1768 kg. | 1595 kg. |
| ABS: | sí | sí | sí | sí | sí |
| tipo de dirección: | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección |
| Dirección asistida: | Dirección Eléctrica | Dirección hidráulica | Dirección Eléctrica | Dirección Eléctrica | |
| círculo de giro mínimo: | 11 m | 10.6 m | 11.5 m | 11.84 m | |
| Tamaño del neumático: | 205/55 R16 | 225/45 R17 | 255/45 R18 | 245/40 ZR18; 295/35 ZR18 | 215/60 R17 96V |
| rueda de llantas de tamaño: | R16 | 7.5J x 17 | R18 | 9J x 18; 11.5J x 18 | R17 |