Comparaison Audi 100 Avant (4A,C4) 2.0 E (115 Hp) Automatic & Mercedes-Benz CLA Shooting Brake (X117) CLA 220 CDI (177 Hp) DCT & Mercedes-Benz SL (R107) 280 SL (177 Hp) Automatic & Kia Ceed III Sportswagon 1.6 CRDi (115 Hp) DCT
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| marque: | Audi | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz | Kia |
| modèle: | 100 | CLA | SL | Cee'd |
| Génération: | 100 Avant (4A,C4) | CLA Shooting Brake (X117) | SL (R107) | Ceed III Sportswagon |
| Moteur: | 2.0 E (115 Hp) Automatic | CLA 220 CDI (177 Hp) DCT | 280 SL (177 Hp) Automatic | 1.6 CRDi (115 Hp) DCT |
| Année de la mise en production: | 1991 année | 2015 année | 1976 année | 2018 année |
| Année de l'arrêt de production: | 1994 année | 1978 année | ||
| type Coupé: | Combi | Combi | roadster | Combi |
| Doors: | 5 | 5 | 2 | 5 |
| places: | 5 | 5 | 2 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 11.7 l./100 km. | 5.0-4.8 l./100 km. | ||
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 7.3 l./100 km. | 3.9-3.6 l./100 km. | ||
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 8.1 l./100 km. | 4.3-4.0 l./100 km. | 12.5 l./100 km. | |
| Type de carburant: | Essence | diesel | Essence | diesel |
| Coefficient de traînée: | 0.36 | |||
| le volume du réservoir de carburant: | 80 l | 50 l | 90 l | 50 l |
| Norme d'émission Euro: | EURO VI | Euro 6d TEMP | ||
| Les émissions de CO2: | 112-105 g/km | |||
| Power: | 115 CH | 177 CH | 177 CH | 115 CH |
| Puissance maxi en: | 5400 rpm | 3600-3800 rpm | 6000 rpm | |
| vitesse maximale: | 179 km/h | 228 km/h | 195 km/h | |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 8.3 sec | 10.1 sec | ||
| Torque: | 165 Nm @ 3200 rpm. | 350 Nm/1400-3400 rpm. | 233 Nm @ 4500 rpm. | 280 Nm |
| Modèle de moteur: | ABK, AAD, AAE | M 110 E 28 / 110.986 | ||
| la position du moteur: | avant, la longueur | Avant, transversalement | avant, la longueur | Avant, transversalement |
| Volume du moteur: | 1984 cm3 | 2143 cm3 | 2746 cm3 | 1589 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 3.0 l | 7.5 l | ||
| liquide de refroidissement: | 12 l | |||
| Système de carburant: | injection multi-point | Commonrail Diesel | Commonrail Diesel | |
| Suralimentation: | turbocompresseur / Intercooler | turbocompresseur | ||
| Position de bouteilles: | ligne | ligne | ligne | ligne |
| Distribution: | OHC | DOHC | ||
| Nombre de cylindres: | 4 | 4 | 6 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 2 | 4 | 2 | 4 |
| taux de compression: | 10.4 | 16.2 | 8.7 | |
| Course: | 92.8 mm. | 78.8 mm. | ||
| Alésage: | 82.5 mm. | 86 mm. | ||
| Drive: | avant | avant | arrière | avant |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 4 | 7G-DCT | 4 | 7 DCT |
| Durée: | 4790 mm. | 4630 mm. | 4390 mm. | 4600 mm. |
| width: | 1777 mm. | 1777 mm. | 1790 mm. | 1800 mm. |
| height: | 1440 mm. | 1435 mm. | 1300 mm. | 1465 mm. |
| empattement: | 2687 mm. | 2699 mm. | 2460 mm. | 2650 mm. |
| voie avant: | 1526 mm. | 1549 mm. | 1452 mm. | |
| Back Track: | 1524 mm. | 1547 mm. | 1440 mm. | |
| Garde au sol: | 94 mm. | |||
| Angle d'approche: | 13.7 ° | |||
| Angle de départ: | 14.4 ° | |||
| faux avant: | 880 mm. | |||
| faux arrière: | 1070 mm. | |||
| Le volume minimum de tronc: | 390 l | 495 l | 600 l | |
| Le montant maximum du tronc: | 1310 l | 1354 l | ||
| la suspension avant: | Le support amorti | Independent multi-link | Double triangulation | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur |
| suspension arrière: | ressort à boudin | indépendante multibras | ||
| Poids maximum: | 1925 kg. | 2050 kg. | 1920 kg. | |
| poids: | 1375 kg. | 1555 kg. | 1500 kg. | |
| Les freins avant: | Disc | disques ventilés | disques ventilés | |
| Les freins arrière: | Disc | Disc | Disc | |
| ABS: | oui | oui | oui | |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | ver de cône avec des billes de recirculation | |
| Direction assistée: | Direction hydraulique | Direction hydraulique | ||
| cercle de braquage minimum: | 11 m | |||
| Taille des pneus: | 195/65 R15 | 205/55 R16 | Front wheel tires: 195/70 R14 | 195/65 R15; 205/55 R16; 225/45 R17 |
| jantes de taille: | R15 | R16 | Front wheel rims: 6.5J x 14 | R15; R16; R17 |