Comparaison Peugeot 308 II 2.0 e-HDI (150 Hp) Automatic & Toyota VX 4.5d V8 (272 Hp) AWD Automatic
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| marque: | Peugeot | Toyota |
| modèle: | 308 | Land Cruiser |
| Génération: | 308 II | |
| Moteur: | 2.0 e-HDI (150 Hp) Automatic | VX 4.5d V8 (272 Hp) AWD Automatic |
| Année de la mise en production: | 2014 année | 2017 année |
| type Coupé: | Hatchback | Tout-terrain |
| Doors: | 5 | 5 |
| places: | 5 | 7 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 4.7 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 3.6 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 4.0 l./100 km. | 9.5 l./100 km. |
| Type de carburant: | diesel | diesel |
| le volume du réservoir de carburant: | 53 l | 138 l |
| Norme d'émission Euro: | EURO VI | |
| Les émissions de CO2: | 104 g/km | |
| Power: | 150 CH | 272 CH |
| Puissance maxi en: | 3750 rpm | 3600 rpm |
| vitesse maximale: | 214 km/h | |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 8.6 sec | |
| Torque: | 370 Nm/2000 rpm. | 650 Nm @ 1600-2600 rpm. |
| Modèle de moteur: | 1VD-FTV | |
| la position du moteur: | Avant, transversalement | avant, la longueur |
| Volume du moteur: | 1997 cm3 | 4461 cm3 |
| Système de carburant: | Commonrail Diesel | Commonrail Diesel |
| Suralimentation: | turbocompresseur / Intercooler | Twin Turbo |
| Position de bouteilles: | ligne | V moteur |
| Distribution: | DOHC | |
| Nombre de cylindres: | 4 | 8 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 |
| taux de compression: | 16.8 | |
| Course: | 96 mm. | |
| Alésage: | 86 mm. | |
| Drive: | avant | 4x4 à temps plein |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 6 | 6 |
| Durée: | 4253 mm. | 4990 mm. |
| width: | 1804 mm. | 1980 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 2043 mm. | |
| height: | 1457 mm. | 1945-1970 mm. |
| empattement: | 2620 mm. | 2850 mm. |
| voie avant: | 1559 mm. | 1640-1650 mm. |
| Back Track: | 1553 mm. | 1635-1645 mm. |
| faux avant: | 863 mm. | |
| faux arrière: | 770 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 420 l | |
| Le montant maximum du tronc: | 817 l | |
| la suspension avant: | type McPherson indépendants | Double triangulation |
| suspension arrière: | semi-dépendantes sur le bras oscillant avec arbre de torsion transversale | indépendante multibras |
| Poids maximum: | 1900 kg. | 3350 kg. |
| poids: | 1310 kg. | 2740 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | |
| Les freins arrière: | Disc | |
| ABS: | oui | |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | Direction assistée électrique |
| Poids sur pavillon: | 200 kg. | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 3500 kg. | |
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 10.4 m | 11.8 m |
| Taille des pneus: | 205/55 R16V; 25/45 R17V; 25/40 R18W | 285/60 R18 |
| jantes de taille: | R16; R17; R18 | R18 |