Comparaison Ford F-350 Super Duty V Crew Cab Long box 6.7 V8 TD Power Stroke (475 Hp) 4x4 Automatic SRW & Mercedes-Benz G-class 6x6 (W463) AMG G 63 V8 (544 Hp) 6x6 7G-TRONIC SPEEDSHIFT PLUS & Mercedes-Benz GL (X164 facelift 2009) GL350 CDI (211 Hp) BlueTEC 4MATIC G-TRONIC & Mercedes-Benz CLA Shooting Brake (X117 facelift 2016) CLA 200 (156 Hp) DCT & Toyota Land Cruiser Prado (150 facelift 2017) 5Door 2.8 D-D4 (177 Hp) 4WD Automatic & Mercedes-Benz CLA Coupe (C117 facelift 2016) AMG CLA 45 (381 Hp) 4MATIC DCT & Mercedes-Benz Sprinter Panel Van Compact (W907/W910) 416 CDI (163 Hp) W907 G-TRONIC & Mercedes-Benz Sprinter Panel Van Compact (W907/W910) 311 CDI (114 Hp) W907 G-TRONIC
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| marque: | Ford | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz | Toyota | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz |
| modèle: | F-350 Super Duty | G-class | GL | CLA | Land Cruiser | CLA | Sprinter | Sprinter |
| Génération: | F-350 Super Duty V Crew Cab Long box | G-class 6x6 (W463) | GL (X164 facelift 2009) | CLA Shooting Brake (X117 facelift 2016) | Land Cruiser Prado (150 facelift 2017) 5Door | CLA Coupe (C117 facelift 2016) | Sprinter Panel Van Compact (W907/W910) | Sprinter Panel Van Compact (W907/W910) |
| Moteur: | 6.7 V8 TD Power Stroke (475 Hp) 4x4 Automatic SRW | AMG G 63 V8 (544 Hp) 6x6 7G-TRONIC SPEEDSHIFT PLUS | GL350 CDI (211 Hp) BlueTEC 4MATIC G-TRONIC | CLA 200 (156 Hp) DCT | 2.8 D-D4 (177 Hp) 4WD Automatic | AMG CLA 45 (381 Hp) 4MATIC DCT | 416 CDI (163 Hp) W907 G-TRONIC | 311 CDI (114 Hp) W907 G-TRONIC |
| Année de la mise en production: | 2023 année | 2013 année | 2009 année | 2016 année | 2017 année | 2016 année | 2019 année | 2019 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2015 année | 2010 année | ||||||
| type Coupé: | Pick-up | Pick-up | SUV | Combi | Tout-terrain | Coupe | Minivan | Minivan |
| Architecture du groupe motopropulseur: | moteur à combustion interne | moteur à combustion interne | moteur à combustion interne | |||||
| Doors: | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 4 | 5 | 5 |
| places: | 6 | 4 | 7 | 5 | 5/7 | 5 | 3 | 3 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 12.1 l./100 km. | 7.4-7.0 l./100 km. | 9.6-9.2 l./100 km. | |||||
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 7.2 l./100 km. | 4.8-4.5 l./100 km. | 6.0-5.6 l./100 km. | |||||
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 9.0 l./100 km. | 5.7-5.4 l./100 km. | 7.4 l./100 km. | 7.3-6.9 l./100 km. | ||||
| Type de carburant: | diesel | Essence | diesel | Essence | diesel | Essence | diesel | diesel |
| Coefficient de traînée: | 0.36 | 0.28 | 0.30 | |||||
| le volume du réservoir de carburant: | 182 l | 159 l | 100 l | 50 l | 87 l | 56 l | 71 l | 71 l |
| réservoir d'AdBlue: | 31.7 l | 22 l | 22 l | |||||
| Norme d'émission Euro: | Euro 4 | EURO VI | EURO VI | EURO VI | Euro VI | Euro VI | ||
| Les émissions de CO2: | 239 g/km | 134-126 g/km | 194 g/km | 171-162 g/km | ||||
| Power: | 475 CH | 544 CH | 211 CH | 156 CH | 177 CH | 381 CH | 163 CH | 114 CH |
| Puissance maxi en: | 2600 rpm | 3400 rpm | 5300 rpm | 3400 rpm | 6000 rpm | 3800 rpm | 3800 rpm | |
| vitesse maximale: | 160 , Electronically limited km/h | 210 km/h | 225 km/h | 175 km/h | 250 km/h | |||
| Accélération 0 - 100 km/h: | 9.6 sec | 8.2 sec | 12.7 sec | 4.2 sec | ||||
| Torque: | 1424 Nm @ 1600 rpm. | 760 Nm | 540 Nm @ 1600-2400 rpm. | 250 Nm/1250-4000 rpm. | 450 Nm @ 1600-2400 rpm. | 475 Nm/2250-5000 rpm. | 380 Nm @ 1400-2400 rpm. | 300 Nm @ 1200-2200 rpm. |
| Modèle de moteur: | M 157 | OM 642.820 | 1GD-FTV | OM 651 | OM 651 | |||
| la position du moteur: | avant, la longueur | avant, la longueur | Avant, transversalement | avant, la longueur | Avant, transversalement | |||
| Volume du moteur: | 6653 cm3 | 5461 cm3 | 2987 cm3 | 1595 cm3 | 2755 cm3 | 1991 cm3 | 2143 cm3 | 2143 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 9 l | 8.5 l | 11.5 l | 11.5 l | ||||
| liquide de refroidissement: | 9.5 l | 9.5 l | ||||||
| Système de carburant: | injection directe | Commonrail Diesel | injection directe | Commonrail Diesel | injection directe | |||
| Vitesse maximale du moteur: | 4500 rpm | |||||||
| Suralimentation: | turbocompresseur / Intercooler | turbocompresseur | turbocharger-intercooler | turbocompresseur | ||||
| Position de bouteilles: | V moteur | ligne | ligne | ligne | ||||
| Distribution: | OHV | DOHC | DOHC | DOHC | ||||
| Nombre de cylindres: | 8 | 8 | 6 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| taux de compression: | 15.2 | 16.5 | 10.3 | 15.6 | 8.6 | |||
| Course: | 107.95 mm. | 90.5 mm. | 92 mm. | 103.6 mm. | ||||
| Alésage: | 99.06 mm. | 98 mm. | 83 mm. | 92 mm. | ||||
| Drive: | 4x4 à temps plein | 4x4 à temps plein | avant | 4x4 à temps plein | 4x4 à temps plein | arrière | arrière | |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 7G-TRONIC SPEEDSHIFT PLUS | 7 G-TRONIC | 7 G-DCT | 6 | 7 DCT | |||
| Durée: | 6761 mm. | 5875 mm. | 5099 mm. | 4640 mm. | 4840 mm. | 4640 mm. | 5267 mm. | 5267 mm. |
| width: | 2032 mm. | 2110 mm. | 1920 mm. | 1777 mm. | 1855 mm. | 1777 mm. | 2020 mm. | 2020 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 2690 mm. | 2032 mm. | 2032 mm. | 2345 mm. | 2345 mm. | |||
| height: | 2062 mm. | 2210 mm. | 1840 mm. | 1435 mm. | 1845 mm. | 1432 mm. | 2356 mm. | 2356 mm. |
| empattement: | 4468 mm. | 4220 mm. | 3075 mm. | 2699 mm. | 2790 mm. | 2699 mm. | 3250 mm. | 3250 mm. |
| voie avant: | 1765 mm. | 1651 mm. | 1549 mm. | 1585 mm. | 1549 mm. | 1759 mm. | 1759 mm. | |
| Back Track: | 1910 mm. | 1654 mm. | 1547 mm. | 1585 mm. | 1547 mm. | 1770 mm. | 1770 mm. | |
| Garde au sol: | 239 mm. | 460 mm. | 198 mm. | 215 mm. | 143 mm. | 143 mm. | ||
| Angle d'approche: | 27.2 ° | 52 ° | 31 ° | |||||
| Angle de départ: | 20.6 ° | 54 ° | 25 ° | |||||
| angle de rampe: | 22 ° | |||||||
| angle de montée: | 45 ° | |||||||
| faux avant: | 973 mm. | 975 mm. | 1021 mm. | 1021 mm. | ||||
| faux arrière: | 1270 mm. | 1075 mm. | 996 mm. | 996 mm. | ||||
| profondeur de gué: | 1000 mm. | |||||||
| Le volume minimum de tronc: | 620 l | 495 l | 621 l | 470 l | ||||
| Le montant maximum du tronc: | 2223 l | 2300 l | 1934 l | 7500 l | 7500 l | |||
| la suspension avant: | Double triangulation | McPherson | Double triangulation | McPherson | ||||
| suspension arrière: | indépendante multibras | indépendante multibras | à charge, le printemps multibras avec amortisseurs télescopiques | indépendante multibras | ||||
| Poids maximum: | 3150 kg. | 1955 kg. | 2990 kg. | 2075 kg. | 4100 kg. | 3520 kg. | ||
| poids: | 3470-3507 kg. | 3775 kg. | 2415 kg. | 1385 kg. | 2165 kg. | 1510 kg. | 2245 kg. | |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés | disques ventilés | disques ventilés | disques ventilés | Disc | Disc | |
| Les freins arrière: | disques ventilés | disques ventilés | Disc | disques ventilés | disques ventilés | Disc | Disc | |
| ABS: | oui | oui | oui | oui | ||||
| type de conduite: | ver de cône avec des billes de recirculation | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | |||
| Direction assistée: | Direction hydraulique | Direction hydraulique | Direction hydraulique | Direction assistée électrique | Direction assistée électrique | |||
| Poids sur pavillon: | 100 kg. | 100 kg. | 300 kg. | 300 kg. | ||||
| Poids remorquable freiné (12%): | 3500 kg. | 1400 kg. | 3000 kg. | 2000 kg. | 2000 kg. | |||
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | 730 kg. | 750 kg. | 750 kg. | 750 kg. | |||
| cercle de braquage minimum: | 12.1 m | 11 m | 11.04 m | 12.1 m | 12.1 m | |||
| Taille des pneus: | 245/75 R17; 275/65 R18; 275/70 R18; 285/75 R18 | R37 | 265/60 R18 | 205/55 R16 | 265/65 R17; 265/60 R18; 265/55 R19 | 235/40 R18 | 225/65 R16 | 225/65 R16 |
| jantes de taille: | R37 | R18 | R16 | 7.5J x 17; 7.5J x 18; 7.5J x 19 | R18 | 6.5J x 16 | 6.5J x 16 |