Comparaison Citroen Evasion (U6U) 2.0 Turbo C.T. (147 Hp) & Mercedes-Benz SL (R231) SL 400 (333 Hp) G-TRONIC & Mercedes-Benz CL (C216) CL 500 V8 (388 Hp) G-TRONIC & Mercedes-Benz Vito (W638) V 230 (143 Hp) 5MT & Mercedes-Benz T-mod. (S124) 300 T D (109 Hp) & Mercedes-Benz Vito (W638) V 200 CDI (102 Hp)
Supprimer la voiture |
Supprimer la voiture |
Supprimer la voiture |
Supprimer la voiture |
Supprimer la voiture |
Supprimer la voiture |
|
| marque: | Citroen | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz |
| modèle: | Evasion | SL | CL | Vito | T-mod. | Vito |
| Génération: | Evasion (U6U) | SL (R231) | CL (C216) | Vito (W638) | T-mod. (S124) | Vito (W638) |
| Moteur: | 2.0 Turbo C.T. (147 Hp) | SL 400 (333 Hp) G-TRONIC | CL 500 V8 (388 Hp) G-TRONIC | V 230 (143 Hp) 5MT | 300 T D (109 Hp) | V 200 CDI (102 Hp) |
| Année de la mise en production: | 1999 année | 2014 année | 2006 année | 1996 année | 1986 année | 1999 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2000 année | 2015 année | 2010 année | 1999 année | 1993 année | 2003 année |
| type Coupé: | Minivan | roadster | Coupe | Minivan | Minivan | |
| Doors: | 5 | 2 | 2 | 5 | 5 | |
| places: | 7 | 2 | 4 | 7 | 7 | |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 14.8 l./100 km. | 10.2-9.8 l./100 km. | 18.1 l./100 km. | 16.5 l./100 km. | ||
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 9 l./100 km. | 6.2-5.9 l./100 km. | 8.5 l./100 km. | 8.7 l./100 km. | ||
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 11.1 l./100 km. | 7.7-7.3 l./100 km. | 12.1 l./100 km. | 11.6 l./100 km. | 8.1 l./100 km. | |
| Type de carburant: | diesel | Essence | Essence | Essence | Essence | Essence |
| le volume du réservoir de carburant: | 80 l | 65 l | 90 l | 78 l | 78 l | |
| Norme d'émission Euro: | Euro 6 | Euro 4 | ||||
| Les émissions de CO2: | 271 g/km | 179-172 g/km | ||||
| Power: | 147 CH | 333 CH | 388 CH | 143 CH | 109 CH | 102 CH |
| Puissance maxi en: | 5300 rpm | 5250-6000 rpm | 6000 rpm | 5000 rpm | ||
| vitesse maximale: | 195 km/h | 250 km/h | 250 km/h | 174 km/h | 155 km/h | |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 11 sec | 5.2 sec | 5.4 sec | 14.5 sec | 20.6 sec | |
| Torque: | 235 Nm @ 2500 rpm. | 480 Nm @ 1600-4000 rpm. | 530 Nm @ 2800-4800 rpm. | 210 Nm @ 4000 rpm. | ||
| Modèle de moteur: | XU10 J2TE | M 111 E 23 / 111.978 | ||||
| la position du moteur: | Avant, transversalement | avant, la longueur | avant, la longueur | |||
| Volume du moteur: | 1998 cm3 | 2996 cm3 | 5461 cm3 | 2295 cm3 | ||
| Capacité d'huile moteur: | 4.25 l | 7.5 l | ||||
| liquide de refroidissement: | 7 l | 8.7 l | ||||
| Système de carburant: | Commonrail Diesel | injection directe | injection multi-point | |||
| Suralimentation: | turbocompresseur | BiTurbo | ||||
| Position de bouteilles: | ligne | V moteur | V moteur | ligne | ||
| Distribution: | OHC | DOHC | DOHC | |||
| Nombre de cylindres: | 4 | 6 | 8 | 4 | ||
| Nombre de soupapes par cylindre: | 2 | 4 | 4 | |||
| taux de compression: | 8 | 10.5 | 10.7 | 8.8 | ||
| Course: | 86 mm. | 90.5 mm. | 88.4 mm. | |||
| Alésage: | 86 mm. | 98 mm. | 90.9 mm. | |||
| Drive: | avant | arrière | arrière | avant | ||
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | - | 7G-TRONIC | 7G-TRONIC | 4 | ||
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 5 | 5 | 5 | |||
| Durée: | 4454 mm. | 4617 mm. | 5065 mm. | 4659 mm. | 4660 mm. | |
| width: | 1816 mm. | 1877 mm. | 1871 mm. | 1880 mm. | 1880 mm. | |
| height: | 1714 mm. | 1315 mm. | 1418 mm. | 1844 mm. | 1844 mm. | |
| empattement: | 2824 mm. | 2585 mm. | 2955 mm. | 3000 mm. | 3000 mm. | |
| voie avant: | 1534 mm. | 1600 mm. | 1601 mm. | 1620 mm. | 1620 mm. | |
| Back Track: | 1540 mm. | 1604 mm. | 1607 mm. | 1630 mm. | 1630 mm. | |
| Garde au sol: | 96 mm. | |||||
| Angle d'approche: | 13.2 ° | |||||
| Angle de départ: | 13.1 ° | |||||
| faux avant: | 881 mm. | |||||
| faux arrière: | 749 mm. | |||||
| Le volume minimum de tronc: | 340 l | 241 l | 515 l | |||
| Le montant maximum du tronc: | 2100 l | 381 l | ||||
| la suspension avant: | Wishbone | Independent multi-link | Double triangulation | McPherson | ||
| suspension arrière: | ressort à boudin | indépendante multibras | élément hydro-pneumatique | |||
| Poids maximum: | 2360 kg. | 2110 kg. | 2510 kg. | 2630 kg. | 2700 kg. | |
| poids: | 1575 kg. | 1730 kg. | 1995 kg. | 2000 kg. | 2010 kg. | |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés | disques ventilés | disques ventilés | Disc | |
| Les freins arrière: | Drum | disques ventilés | disques ventilés | Disc | Disc | |
| ABS: | oui | oui | oui | |||
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | ||
| Direction assistée: | Direction hydraulique | Direction hydraulique | Direction hydraulique | |||
| Poids sur pavillon: | 100 kg. | |||||
| Poids remorquable freiné (12%): | 1300 kg. | |||||
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | |||||
| cercle de braquage minimum: | 11.04 m | 10.8 m | 9.9 m | |||
| Poids sur à la flèche: | 60 kg. | |||||
| Taille des pneus: | 205/65 R15 | 255/45 R17 | 235/55 R17 | Front wheel tires: 195/70 R15 | 195/70 R15 | |
| jantes de taille: | 6.5J x 15 | R17 | R17 | Front wheel rims: 6J x 15 | R15 |