Ford F-Series F-100 II 3.6 223 Six (118 Hp) Spécifications techniques et économie de carburant
Ford F-Series F-100 II 3.6 223 Six (118 Hp) Informations techniques
Ford F-Series F-100 II 3.6 223 Six (118 Hp) Informations générales | |
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marque : | Ford |
modèle : | F-Series F-100/F-150 |
Génération : | F-Series F-100 II |
Moteur : | 3.6 223 Six (118 Hp) |
Année de la mise en production : | 1955 année |
Année de l'arrêt de production : | 1955 année |
type Coupé : | Pick-up |
Doors : | 2 |
places : | 2-3 |
Ford F-Series F-100 II 3.6 223 Six (118 Hp) Consommation de carburant | |
Consommation de carburant - cycle urbain : | |
Consommation de carburant - cycle extra-urbain : | |
Consommation de carburant - cycle mixte : | |
Type de carburant : | Essence |
le volume du réservoir de carburant : | 64 l | 16.9 US gallons | 14.1 UK gallons |
Ford F-Series F-100 II 3.6 223 Six (118 Hp) Performance | |
Power : | 118 CH | 87 kW |
Puissance maxi en : | 3800 rpm |
vitesse maximale : | |
Accélération 0 - 100 km/h : | |
Torque : | 264 Nm @ 1200-2400 rpm. |
Ford F-Series F-100 II 3.6 223 Six (118 Hp) Moteur | |
la position du moteur : | avant, la longueur |
Volume du moteur : | 3654 cm3 |
Système de carburant : | carburateur |
Position de bouteilles : | ligne |
Nombre de cylindres : | 6 |
taux de compression : | 7.5 |
Ford F-Series F-100 II 3.6 223 Six (118 Hp) Transmission | |
Drive : | arrière |
Nombre de vitesses (transmission manuelle) : | 3 |
Ford F-Series F-100 II 3.6 223 Six (118 Hp) Châssis | |
Durée : | 4804 mm. | 189.1 in |
width : | 1811 mm. | 71.3 in |
height : | 1913 mm. | 75.3 in |
empattement : | 2794 mm. | 110.0 in |
voie avant : | 1539 mm. | 60.6 in |
Back Track : | 1524 mm. | 60.0 in |
Le volume minimum de tronc : | 1274 l |
la suspension avant : | Le printemps |
suspension arrière : | Le printemps |
Poids maximum : | 2268 kg. | 5000 lbs |
poids : | |
Ford F-Series F-100 II 3.6 223 Six (118 Hp) Pneus / Roues | |
jantes de taille : | R16 |
Ford F-Series F-100 II 3.6 223 Six (118 Hp) Galerie de photos
Ford F-Series F-100 II modifications
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