Сравнение BMW 5 Series Touring (E34) 525 td (115 Hp) & Audi A6 Avant (4F,C6 facelift 2008) 2.7 TDI V6 (190 Hp) Multitronic & Mitsubishi Carisma 1.6 i 16V (103 Hp) & Mitsubishi Galant V 2.0 GLS (E15A) (102 Hp) & Ford Econoline (E) 4.6 i V8 XL (218 Hp) & Citroen C4 II Picasso (Phase I, 2013) 1.6 e-HDi (116 Hp) AirDream EGS & Mitsubishi Lancer III Wagon 1.8 D (58 Hp) & Audi A6 Avant (4F,C6 facelift 2008) 2.8 FSI V6 (220 Hp) Multitronic & Kia Sorento II 2.4 16V MPI (174 Hp) 4WD Automatic & Fiat Grande Punto 1.2 8V (69 Hp) 5d
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
|
| Марка: | BMW | Audi | Mitsubishi | Mitsubishi | Ford | Citroen | Mitsubishi | Audi | Kia | Fiat |
| Модель: | 5 Series | A6 | Carisma | Galant | Econoline | C4 | Lancer | A6 | Sorento | Punto |
| Поколения: | 5 Series Touring (E34) | A6 Avant (4F,C6 facelift 2008) | Carisma | Galant V | Econoline (E) | C4 II Picasso (Phase I, 2013) | Lancer III Wagon | A6 Avant (4F,C6 facelift 2008) | Sorento II | Grande Punto |
| Модификация (двигатель): | 525 td (115 Hp) | 2.7 TDI V6 (190 Hp) Multitronic | 1.6 i 16V (103 Hp) | 2.0 GLS (E15A) (102 Hp) | 4.6 i V8 XL (218 Hp) | 1.6 e-HDi (116 Hp) AirDream EGS | 1.8 D (58 Hp) | 2.8 FSI V6 (220 Hp) Multitronic | 2.4 16V MPI (174 Hp) 4WD Automatic | 1.2 8V (69 Hp) 5d |
| Начало выпуска: | 1993 г. | 2008 г. | 1999 г. | 1984 г. | 1992 г. | 2013 г. | 1985 г. | 2008 г. | 2009 г. | 2009 г. |
| Оконч. выпуска: | 1997 г. | 2011 г. | 2003 г. | 1987 г. | 2003 г. | 2015 г. | 1986 г. | 2011 г. | 2012 г. | |
| Тип кузова: | Универсал | Универсал | Седан | Седан | Минивэн | MPV | Универсал | SUV | Хэтчбек | |
| Количество дверей: | 5 | 5 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
| Количество мест: | 5 | 5 | 5 | 8 | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
| Расход топлива в городе: | 8.1 л/100 км. | 10.1 л/100 км. | 16.8 л/100 км. | 4.4-4.5 л/100 км. | 12.8 л/100 км. | 11.4 л/100 км. | 6.7 л/100 км. | |||
| Расход топлива на шоссе: | 5.6 л/100 км. | 5.8 л/100 км. | 12.4 л/100 км. | 3.7-3.8 л/100 км. | 7.0 л/100 км. | 7.2 л/100 км. | 4.4 л/100 км. | |||
| Расход топлива Смешанный цикл: | 7.6 л/100 км. | 6.5 л/100 км. | 7.4 л/100 км. | 4 л/100 км. | 9.1 л/100 км. | 8.8 л/100 км. | 5.2 л/100 км. | |||
| Топливо: | дизельное топливо | дизельное топливо | Бензин | Бензин | Бензин | дизельное топливо | Бензин | Бензин | Бензин | Бензин |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления: | 0.32 | 0.31 | ||||||||
| Объем топливного бака: | 80 л | 70 л | 60 л | 132 л | 55 л | 70 л | 70 л | 45 л | ||
| Экологический стандарт: | Euro 5 | Euro 5 | Euro 5 | Euro 5 | EURO V | |||||
| Выбросы CO2: | 172 г/км | 104-105 г/км | 214 г/км | |||||||
| Мощность: | 115 л.с. | 190 л.с. | 103 л.с. | 102 л.с. | 218 л.с. | 116 л.с. | 58 л.с. | 220 л.с. | 174 л.с. | 69 л.с. |
| Мощность при оборотах: | 4800 об./мин. | 3500-4400 об./мин. | 6000 об./мин. | 4450 об./мин. | 3600 об./мин. | 5750-6800 об./мин. | 5500 об./мин. | |||
| Максимальная скорость: | 188 км/ч | 223 км/ч | 190 км/ч | 160 км/ч | 189 км/ч | 235 км/ч | 186 км/ч | 156 км/ч | ||
| Время разгона 0 - 100 км/ч: | 13.7 с. | 8.2 с. | 12.4 с. | 12.3 с. | 7.6 с. | 11.6 с. | 14.5 с. | |||
| Крутящий момент: | 222 Nm @ 1900 rpm. | 380 Nm @ 1400-3500 rpm. | 141 Nm @ 4500 rpm. | 393 Nm @ 3250 rpm. | 270 Nm @ 1750 rpm. | 280 Nm @ 3000-5000 rpm. | 102 Nm/3000 rpm. | |||
| Модель двигателя: | M51D25 | CANA, CANC | CCEA | |||||||
| Расположение двигателя: | Спереди, продольно | Спереди, продольно | Спереди, поперечно | Спереди, поперечно | Спереди, продольно | Спереди, поперечно | Спереди, продольно | Спереди, поперечно | Спереди, поперечно | |
| Объем двигателя: | 2498 см3 | 2698 см3 | 1597 см3 | 4601 см3 | 1560 см3 | 2773 см3 | 2359 см3 | 1242 см3 | ||
| Количество масла в двигателе: | 8.2 л | 3.75 л | 6.2 л | |||||||
| Система питания: | Дизель | Дизель Н.В | Распределенный впрыск | Карбюратор | Распределенный впрыск | Дизель Н.В | Непосредственный впрыск | Распределенный впрыск | Распределенный впрыск | |
| Тип наддува: | turbocharger | Турбонаддув/ Интеркулер | Турбонаддув/ Интеркулер | |||||||
| Расположение цилиндров: | Рядный | V-образный | Рядный | Рядный | V-образный | Рядный | V-образный | Рядный | Рядный | |
| Газораспределительный механизм: | OHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | OHC | ||||
| Количество цилиндров: | 6 | 6 | 4 | 8 | 4 | 6 | 4 | 4 | ||
| Количество клапанов на цилиндр: | 2 | 4 | 4 | 2 | 2 | 4 | 4 | 2 | ||
| Степень сжатия: | 22 | 16.8 | 10 | 9 | 16 | 12 | ||||
| Ход поршня: | 82.8 мм. | 83.1 мм. | 77.5 мм. | 90 мм. | 88.3 мм. | 82.4 мм. | ||||
| Диаметр цилиндра: | 80 мм. | 83 мм. | 81 мм. | 90.2 мм. | 75 мм. | 84.5 мм. | ||||
| Привод: | Задний | Передний | Передний | Передний | Задний | Передний | Передний | Полный постоянный | Передний | |
| Кол-во передач (автомат коробка): | 4 | Multitronic | 4 | 4 | 6 EGS | Multitronic | 6 | |||
| Кол-во передач (мех коробка ): | 5 | 5 | 5 | |||||||
| Длина: | 4720 мм. | 4927 мм. | 4475 мм. | 5382 мм. | 4428 мм. | 4927 мм. | 4685 мм. | 4030 мм. | ||
| Ширина: | 1751 мм. | 1855 мм. | 1710 мм. | 2014 мм. | 1826 мм. | 1855 мм. | 1885 мм. | 1687 мм. | ||
| Ширина с закрытыми зеркалами: | 1971 мм. | |||||||||
| Ширина в том числе зеркала: | 2117 мм. | |||||||||
| Высота: | 1417 мм. | 1463 мм. | 1405 мм. | 2050 мм. | 1610-1625 мм. | 1463 мм. | 1755 мм. | 1490 мм. | ||
| Колесная база: | 2761 мм. | 2843 мм. | 2550 мм. | 3505 мм. | 2785 мм. | 2843 мм. | 2700 мм. | 2510 мм. | ||
| Колея передняя: | 1470 мм. | 1612 мм. | 1475 мм. | 1763 мм. | 1573-1587 мм. | 1612 мм. | 1473 мм. | |||
| Колея задняя: | 1495 мм. | 1618 мм. | 1470 мм. | 1702 мм. | 1576-1590 мм. | 1618 мм. | 1466 мм. | |||
| передний свес: | 879 мм. | |||||||||
| задний свес: | 764 мм. | |||||||||
| Объем багажника минимальный: | 460 л | 565 л | 460 л | 537 л | 565 л | 258 л | 275 л | |||
| Объем багажника максимальный: | 910 л | 1660 л | 7263 л | 1710 л | 1660 л | 1047 л | 1030 л | |||
| Тип передней подвески: | Поперечный рычаг | Независимая многорычажная | Амортизационная стойка | Макферсон | Спиральная пружина | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором | Двойной поперечный рычаг | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором | ||
| Тип задней подвески: | Амортизационная стойка | Независимая, на трапециевидных рычагах | Винтовая пружина | Макферсон | Рессора | Полунезависимая, пружинная | Многорычажная независимая | Полузависимая балка со стабилизатором поперечной устойчивости | ||
| Допустимая полная масса: | 2095 кг. | 2325 кг. | 1695 кг. | 3280 кг. | 1940 кг. | 2385 кг. | 2510 кг. | |||
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые | Дисковые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые | ||
| Задние тормоза: | Дисковые | Дисковые | Дисковые | Барабанные | Дисковые | Дисковые | Дисковые | Барабанные | ||
| Снаряженная масса автомобиля: | 1545 кг. | 1735 кг. | 1185 кг. | 1295 кг. | 1755 кг. | 1780 кг. | 1105 кг. | |||
| АБС: | есть | есть | есть | есть | есть | есть | есть | |||
| Тип рулевого управления: | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка | |||
| Усилитель руля: | Гидроусилитель | Гидроусилитель | Гидроусилитель | Гидроусилитель | Электроусилитель | Электроусилитель | ||||
| Максимальная нагрузка на крышу: | 100 кг. | 100 кг. | ||||||||
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 8%: | 1900 кг. | 2100 кг. | ||||||||
| Диаметр разворота: | 11.9 метр | 11.1 метр | 11.9 метр | 10.88 метр | 10.1 метр | |||||
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%: | 1800 кг. | 1400 кг. | 1900 кг. | |||||||
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы: | 750 кг. | 685 кг. | 750 кг. | |||||||
| Допустимая прицепное скачать: | 85 кг. | 70 кг. | 85 кг. | |||||||
| Размер шин: | 205/65 R15 | 225/55 R16 | 195/60 R15 | 235/75 R15 | 205/60 R16; 205/55 R17 | 205/60 R16 | 235/65 R17; 235/60 R18 | 175/65 R 15 H; 185/65 R 15 H | ||
| Размер дисков: | R15 | 7.5J x 16 | R16; R17 | 7.5J x 16 | R17; R18 | R15 |