Сравнение Mercedes-Benz E-class (W213, facelift 2020) E 450 (367 Hp) MHEV 4MATIC G-TRONIC
![]() Добавить машину |
![]() Убрать машину |
Марка: | Mercedes-Benz |
Модель: | E-class |
Поколения: | E-class (W213, facelift 2020) |
Модификация (двигатель): | E 450 (367 Hp) MHEV 4MATIC G-TRONIC |
Начало выпуска: | 2020 г. |
Тип кузова: | Седан |
Количество дверей: | 4 |
Количество мест: | 5 |
Расход топлива в городе: | 10.9-11.5 л/100 км. |
Расход топлива на шоссе: | 6.1-6.4 л/100 км. |
Расход топлива Смешанный цикл: | 7.9-8.3 л/100 км. |
Топливо: | Бензин |
Объем топливного бака: | 66 л |
Экологический стандарт: | Euro 6d-ISC-FCM |
Выбросы CO2: | 181-189 г/км |
Мощность: | 367 л.с. |
Мощность при оборотах: | 5500-6100 об./мин. |
Максимальная скорость: | 250 км/ч |
Время разгона 0 - 100 км/ч: | 5.0 с. |
Крутящий момент: | 500 Nm @ 1600-4500 rpm. |
Модель двигателя: | M 276 DEH 30 LA |
Расположение двигателя: | Спереди, продольно |
Объем двигателя: | 2999 см3 |
Количество масла в двигателе: | 6.5 л |
Система питания: | Непосредственный впрыск |
Тип наддува: | turbocharger |
Расположение цилиндров: | Рядный |
Количество цилиндров: | 6 |
Количество клапанов на цилиндр: | 4 |
Степень сжатия: | 10.5 |
Мощность электродвигателя: | 22 |
Привод: | Полный постоянный |
Кол-во передач (автомат коробка): | 9 G-TRONIC |
Длина: | 4935 мм. |
Ширина: | 1852 мм. |
Ширина в том числе зеркала: | 2065 мм. |
Высота: | 1460 мм. |
Колесная база: | 2939 мм. |
Колея передняя: | 1604 мм. |
Колея задняя: | 1608 мм. |
Дорожный просвет: | 97 мм. |
Угол переднего свеса: | 14.5 ° |
Угол съезда: | 11.8 ° |
угол рампы: | 8.7 ° |
передний свес: | 853 мм. |
задний свес: | 1143 мм. |
Объем багажника минимальный: | 540 л |
Допустимая полная масса: | 2600 кг. |
Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза: | Дисковые вентилируемые |
Снаряженная масса автомобиля: | 1865 кг. |
Диаметр разворота: | 11.90 метр |
Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%: | 2100 кг. |
Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы: | 750 кг. |