Сравнение Peugeot 308 III (Phase I, 2021) e-308 54 kWh (156 Hp) & Ford F-350 Super Duty V Regular Cab Long box 6.7 V8 TD Power Stroke (475 Hp) Automatic SRW & Peugeot 308 SW II (facelift 2017) GT 1.6 THP (205 Hp)
Добавить машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
| Марка: | Peugeot | Ford | Peugeot |
| Модель: | 308 | F-350 Super Duty | 308 |
| Поколения: | 308 III (Phase I, 2021) | F-350 Super Duty V Regular Cab Long box | 308 SW II (facelift 2017) |
| Модификация (двигатель): | e-308 54 kWh (156 Hp) | 6.7 V8 TD Power Stroke (475 Hp) Automatic SRW | GT 1.6 THP (205 Hp) |
| Начало выпуска: | 2023 г. | 2023 г. | 2017 г. |
| Тип кузова: | Хэтчбек | Пикап | Универсал |
| Архитектура силового агрегата: | BEV (Электромобиль) | Двигатель внутреннего сгорания | |
| Количество дверей: | 5 | 2 | 5 |
| Количество мест: | 5 | 3 | 5 |
| Расход топлива в городе: | 7.6 л/100 км. | ||
| Расход топлива на шоссе: | 4.8 л/100 км. | ||
| Расход топлива Смешанный цикл: | 5.8 л/100 км. | ||
| Топливо: | электроэнергии | дизельное топливо | Бензин |
| Объем топливного бака: | 110 л | 52.5 л | |
| Экологический стандарт: | EURO VI | ||
| Выбросы CO2: | 134 г/км | ||
| Мощность: | 475 л.с. | 205 л.с. | |
| Мощность при оборотах: | 2600 об./мин. | 6000 об./мин. | |
| Максимальная скорость: | 170 , Electronically limited км/ч | 235 км/ч | |
| Время разгона 0 - 100 км/ч: | 10.5 с. | 7.6 с. | |
| Крутящий момент: | 1424 Nm @ 1600 rpm. | 285 Nm/1750 rpm. | |
| Расположение двигателя: | Спереди, поперечно | ||
| Объем двигателя: | 6653 см3 | 1598 см3 | |
| Система питания: | Непосредственный впрыск | ||
| Тип наддува: | Турбонаддув | ||
| Расположение цилиндров: | Рядный | ||
| Газораспределительный механизм: | OHV | ||
| Количество цилиндров: | 8 | 4 | |
| Количество клапанов на цилиндр: | 4 | 4 | |
| Степень сжатия: | 15.2 | ||
| Ход поршня: | 107.95 мм. | ||
| Диаметр цилиндра: | 99.06 мм. | ||
| электрический запас хода (WLTP): | 410-413 км | ||
| Средний расход электроэнергии (WLTP): | 15-15.1 кВч/100 км | ||
| Мощность электродвигателя: | 156 | ||
| Крутящий момент электрического двигателя: | 270 Нм | ||
| Напряжение аккумулятора: | 375 В | ||
| Технология аккумулятора: | Литий-никель-марганец-кобальт-оксидный (Li-NMC) | ||
| Battery weight: | 340 кг | ||
| Мощность системы: | 156 Hp @ 4 лс/ об./мин. | ||
| Системный крутящий момент: | 270 Nm Нм/ об./мин. | ||
| Привод: | Передний | Задний | Передний |
| Кол-во передач (мех коробка ): | 6 | ||
| Длина: | 4367 мм. | 5888 мм. | 4585 мм. |
| Ширина: | 1852 мм. | 2032 мм. | 1804 мм. |
| Ширина в том числе зеркала: | 2062 мм. | 2690 мм. | 2043 мм. |
| Высота: | 1441 мм. | 2002 мм. | 1472 мм. |
| Колесная база: | 2675 мм. | 3592 мм. | 2730 мм. |
| Колея передняя: | 1559 мм. | 1765 мм. | 1551 мм. |
| Колея задняя: | 1554 мм. | 1910 мм. | 1546 мм. |
| Дорожный просвет: | 246 мм. | ||
| Угол переднего свеса: | 16.6 ° | ||
| Угол съезда: | 19.4 ° | ||
| передний свес: | 904 мм. | 970 мм. | 863 мм. |
| задний свес: | 788 мм. | 1326 мм. | 992 мм. |
| Объем багажника минимальный: | 412 л | 610 л | |
| Объем багажника максимальный: | 2223 л | 1660 л | |
| Тип передней подвески: | Независимая типа McPherson | Независимая типа McPherson | |
| Тип задней подвески: | Торсион | ||
| Допустимая полная масса: | 2110 кг. | 1880 кг. | |
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые | ||
| Задние тормоза: | Дисковые | ||
| Снаряженная масса автомобиля: | 1684 кг. | 2972-2998 кг. | 1315-1453 кг. |
| АБС: | есть | ||
| Тип рулевого управления: | Рулевая (шестерня) рейка | Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля: | Электроусилитель | Гидроусилитель | Электроусилитель |
| Максимальная нагрузка на крышу: | 80 кг. | ||
| Диаметр разворота: | 10.4 метр | ||
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%: | 1300 кг. | ||
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы: | 695 кг. | ||
| Допустимая прицепное скачать: | 71 кг. | ||
| Размер шин: | 215/45 R18 | 245/75 R17; 275/65 R18; 275/70 R18; 285/75 R18 | 225/40 R18 91V |
| Размер дисков: | 18 | R18 |