Сравнение Volvo V60 I 2.0 D3 (163 Hp) MT & Volvo S90 (2016) 2.0 D4 (190 Hp) & Tata Tigor JTP 1.2i (114 Hp) & Opel Ascona C 1.3 S (75 Hp)
![]() Убрать машину |
![]() Убрать машину |
![]() Убрать машину |
![]() Убрать машину |
|
Марка: | Volvo | Volvo | Tata | Opel |
Модель: | V60 | S90 | Tigor | Ascona |
Поколения: | V60 I | S90 (2016) | Tigor | Ascona C |
Модификация (двигатель): | 2.0 D3 (163 Hp) MT | 2.0 D4 (190 Hp) | JTP 1.2i (114 Hp) | 1.3 S (75 Hp) |
Начало выпуска: | 2010 г. | 2016 г. | 2018 г. | 1981 г. |
Оконч. выпуска: | 2013 г. | 1988 г. | ||
Тип кузова: | Универсал | Седан | Седан | Седан |
Количество дверей: | 5 | 4 | 4 | 2/4 |
Количество мест: | 5 | 5 | 5 | 5 |
Расход топлива в городе: | 7.3 л/100 км. | |||
Расход топлива на шоссе: | 4.4 л/100 км. | |||
Расход топлива Смешанный цикл: | 5.5 л/100 км. | 4.4 л/100 км. | ||
Топливо: | дизельное топливо | дизельное топливо | Бензин | Бензин |
Коэффициент аэродинамического сопротивления: | 0.26-0.29 | 0.39 | ||
Объем топливного бака: | 67.5 л | 55 л | 35 л | 61 л |
Экологический стандарт: | Euro 5 | EURO VI | ||
Выбросы CO2: | 144 г/км | 116 г/км | ||
Мощность: | 163 л.с. | 190 л.с. | 114 л.с. | 75 л.с. |
Мощность при оборотах: | 2900 об./мин. | 4250 об./мин. | 5000 об./мин. | 5800 об./мин. |
Максимальная скорость: | 230 км/ч | 170 км/ч | 160 км/ч | |
Время разгона 0 - 100 км/ч: | 9.4 с. | 8.2 с. | 10.38 с. | 15 с. |
Крутящий момент: | 400 Nm @ 1400-2850 rpm. | 400 Nm/1750-2520 rpm. | 150 Nm @ 2000-4000 rpm. | 101 Nm @ 3800-4600 rpm. |
100 км/ч - 0: | 35 метр | |||
Модель двигателя: | D5204T2 | D4204T14 | ||
Расположение двигателя: | Спереди, поперечно | Спереди, поперечно | Спереди, поперечно | |
Объем двигателя: | 1984 см3 | 1969 см3 | 1199 см3 | 1297 см3 |
Количество масла в двигателе: | 5.9 л | |||
охлаждающая жидкость: | 8.9 л | |||
Система питания: | Дизель Н.В | Дизель Н.В | Карбюратор | |
Максимальная скорость двигателя: | 5000 об./мин. | |||
Тип наддува: | Турбонаддув/ Интеркулер | Два Турбонаддув (Twin Turbo) | turbocharger | |
Расположение цилиндров: | Рядный | Рядный | Рядный | Рядный |
Газораспределительный механизм: | DOHC | SOHC | ||
Количество цилиндров: | 5 | 4 | 3 | 4 |
Количество клапанов на цилиндр: | 4 | 4 | 2 | |
Степень сжатия: | 15.8 | 9.2 | ||
Ход поршня: | 81 мм. | 93.2 мм. | 73.4 мм. | |
Диаметр цилиндра: | 82 мм. | 75 мм. | ||
Привод: | Передний | Передний | Передний | Передний |
Кол-во передач (мех коробка ): | 6 | 6 | 5 | 4 |
Длина: | 4628 мм. | 4963 мм. | 3992 мм. | 4366 мм. |
Ширина: | 1865 мм. | 1879 мм. | 1677 мм. | 1668 мм. |
Ширина с закрытыми зеркалами: | 1895 мм. | |||
Ширина в том числе зеркала: | 2019 мм. | |||
Высота: | 1484 мм. | 1443 мм. | 1533 мм. | 1395 мм. |
Колесная база: | 2776 мм. | 2941 мм. | 2450 мм. | 2574 мм. |
Колея передняя: | 1588 мм. | 1617-1628 мм. | 1400 мм. | |
Колея задняя: | 1585 мм. | 1618-1629 мм. | 1406 мм. | |
Дорожный просвет: | 152 мм. | 166 мм. | 148 мм. | |
глубина болотная: | 250 мм. | |||
Объем багажника минимальный: | 692 л | 500 л | 419 л | |
Объем багажника максимальный: | 510 л | |||
Тип передней подвески: | Двойной поперечный рычаг | Независимая типа McPherson | Макферсон | |
Тип задней подвески: | Независимая, пружинная многорычажная, со стабилизатором | Независимая, пружинная | ||
Допустимая полная масса: | 2090 кг. | 1420 кг. | ||
Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые | Дисковые | Дисковые | |
Задние тормоза: | Дисковые | Барабанные | Барабанные | |
Снаряженная масса автомобиля: | 1582 кг. | 1072 кг. | 920 кг. | |
АБС: | есть | есть | есть | |
Тип рулевого управления: | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка | |
Усилитель руля: | Электроусилитель | Электроусилитель | ||
Максимальная нагрузка на крышу: | 100 кг. | |||
Диаметр разворота: | 11.5 метр | 11.7 метр | 10.95 метр | |
Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%: | 1800 кг. | 950 кг. | ||
Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы: | 750 кг. | |||
Размер шин: | 225/55 R17; 245/45 R18; 255/40 R19; 255/35 R20 | 185/60 R15 | ||
Размер дисков: | R17; R18; R19; R20 | R15 |